El Mercedes de Ferrell: lujo con historia
En 2004, en la película Anchorman: La leyenda de Ron Burgundy, el personaje de Will Ferrell afirma con seguridad: «Soy una persona importante». Y, hay que decirlo, esa frase encaja sorprendentemente bien con su coche en la vida real: un Mercedes-Benz 450SL de 1976. El automóvil no solo pertenece al famoso actor, sino que forma parte de la legendaria generación R107, aquellos roadster de larga vida con los que Mercedes inauguró una nueva era de seguridad y comodidad. Ahora busca nuevo dueño: saldrá a subasta en Barrett-Jackson, en Palm Beach, del 16 al 18 de abril de 2026.
La historia del SL está llena de hitos. En los años cincuenta apareció el 300SL, el de las puertas de «alas de gaviota» y el motor deportivo de inyección. Después llegó la serie W113, apodada «Pagoda» por la forma característica de su techo rígido. En 1971 le tocó el turno al R107, y Mercedes apostó por la comodidad, la potencia y la seguridad. Incorporó pilares delanteros reforzados que desviaban el agua cuando llovía, pilotos traseros estriados para evitar que se ensuciaran y un depósito de combustible situado sobre el eje trasero para protegerlo en caso de impacto por detrás. Incluso se rediseñaron los botones, el salpicadero y el volante pensando en la seguridad.
Los cambios bajo el capó también fueron importantes. El primer modelo de la serie, el 350SL, fue el primer SL con un V8 de la familia 280 SE 3.5. A principios de los setenta apareció el 450SL, con un motor más grande de 4,5 litros y una caja automática de tres velocidades. Y entre noviembre de 1975 y febrero de 1976, Mercedes sustituyó el sistema electrónico de inyección Bosch D-Jetronic por el mecánico K-Jetronic.
El R107 recibió muchas más actualizaciones antes de que su producción terminara en 1989. He visto muchas versiones de este modelo, pero la combinación de colores del coche de Ferrell es realmente poco común. La carrocería está pintada de un delicado tono verde plateado, repetido en las llantas de 14 pulgadas. El interior lleva cuero verde oscuro, en perfecta armonía con el exterior. La capota de lona marrón completa el conjunto. El equipamiento incluye asientos deportivos, dirección asistida, frenos de disco, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado y la radio Becker Mexico de la marca. Para el mal tiempo también tiene un techo rígido del color de la carrocería.
El estado técnico del vehículo también impresiona. Hace poco se cambiaron el aceite del motor, el refrigerante y el aceite de la transmisión. También se sustituyeron los filtros de aire y combustible, el cilindro maestro del freno y el árbol de dirección.
El 17 de abril de 2026, el coche de Will Ferrell será uno de esos lotes que seguro harán que más de uno vuelva a mirar. Por ahora, solo queda esperar a la subasta y soñar con las llaves de un coche con una historia poco común y carácter de estrella.
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Otro coche de coleccionista propiedad de una celebridad sale a subasta: nada nuevo, pero al público le encantan estas historias. Sobre todo cuando se trata de un modelo que dejó de fabricarse en la época de los vídeos VHS. Will Ferrell ya está acostumbrado a ser el centro de atención, claro, pero ahora los focos apuntan a su Mercedes-Benz 450SL. Qué curioso que, de pronto, el coche importe más que su dueño.
Los ingenieros de Mercedes rediseñaron a conciencia el R107, como si supieran que medio siglo después la gente lo examinaría en las subastas y comentaría lo bien pensados que estaban hasta los botones. Pilares que desvían el agua, pilotos estriados: casi una oda a la seguridad. Hoy esos detalles parecen nostalgia de una época en que el marketing aún no había vencido al sentido común.
La combinación de colores poco corriente convierte el coche en protagonista por derecho propio. La carrocería verde plateada y el interior verde oscuro parecen el resultado de un acuerdo entre alguien con gusto y alguien sin él. Y, sin embargo, aquí funciona. Quizá esa sea la magia de los SL antiguos.
Barrett-Jackson vuelve a hacer lo que mejor se le da: convertir los coches en un espectáculo. Los compradores ya se imaginan al volante de un Mercedes poco común que perteneció a un actor cómico. Si Ferrell lo tenía porque de verdad le gustaba el coche o porque simplemente acabó así en su garaje es una pregunta que nadie hace. A todos les interesa más cuánto se pagará por él. La lógica del mercado de siempre: importan más los símbolos que el fondo.
