El fin de una era para los Tesla S y X
Elon Musk ha vuelto a montar una triste función con aires de «despedida de una era». Tesla ha retirado oficialmente de su catálogo dos de sus modelos emblemáticos: el Model S y el Model X. Esos mismos con los que comenzó la vida adulta de la marca y que, para sus admiradores, llegaron a simbolizar el paso del rugido de la gasolina al silbido eléctrico.
La marcha de los coches no ha sido ninguna sorpresa: en los últimos años, Tesla ha apostado cada vez más por los modelos de masas, sobre todo el Model 3 y el Model Y, que aportan a la empresa la mayor parte de sus ventas. Aun así, el Model S y el Model X seguían siendo ese «legado de lujo»: caros, algo caprichosos y tecnológicamente importantes. Para los compradores estadounidenses eran algo parecido al equivalente eléctrico de una berlina de categoría y un SUV familiar imponente.
Musk reconoció que «quiere estos coches» y anunció que Tesla preparará una ceremonia oficial de despedida, como si se tratara de la mascota querida de una familia y no de maquinaria. Sin embargo, tras la emoción se esconde una razón de lo más racional: hace tiempo que la producción de los modelos superiores ya no encajaba con los intereses comerciales de la empresa. Actualizarlos exigía enormes inversiones y la demanda iba cayendo poco a poco.
Aun así, el Tesla Model S y el Model X seguirán siendo hitos en la historia de la marca. En su momento, el Model S demostró que un coche eléctrico podía ser potente, rápido y deseable a la vez. Y el Model X, con sus puertas de «alas de halcón», se convirtió en un ejemplo de cómo las ambiciones de ingeniería pueden transformar un SUV eléctrico corriente en un concept car casi virtuoso.
Ahora Tesla apuesta por modelos más asequibles y populares, además de por el desarrollo de la conducción autónoma: es decir, por lo que genera ingresos y promete el futuro. Pero para Musk, según sus propias palabras, esto sigue siendo el final de una era personal. Y está claro que no le importa convertir otra decisión de gestión en un pequeño espectáculo, con ceremonia, nostalgia y una dosis de drama cuidadosamente medida.
PEREC.RU
Elon Musk ha decidido escenificar el fin de una era: ha anunciado que Tesla dejará oficialmente de fabricar el Model S y el Model X. Estos coches fueron en su día símbolos del lujo eléctrico: potentes, caros y con extravagancias de ingeniería como las puertas de «alas de halcón». Musk dice que «los quiere» y hasta prepara una ceremonia de despedida. Muy apropiado, como si habláramos de una serie antigua y no de modelos que ya no daban para más.
Pero tras la emoción se esconde lo evidente: los modelos superiores llevaban tiempo siendo un lastre. La demanda bajaba, actualizarlos requería inversión y el mercado se había pasado a los Model 3 y Model Y, más asequibles. Musk hace como que llora su historia, pero en realidad se está deshaciendo de carísimos vestigios del pasado.
El cambio tiene sentido, aunque venga envuelto en el dramatismo marca de la casa. Tesla apuesta por los coches de masas y la conducción autónoma, mientras jubila los emblemáticos S y X. El sueño eléctrico se vuelve más sencillo y vulgar, pero también más rentable.
