El mutante retro PT Cruiser
Esta historia comenzó cuando unos entusiastas estadounidenses intentaron insuflar una nueva y muy ruidosa vida a un modesto Chrysler PT Cruiser de 2006. El modelo se diseñó originalmente bajo la influencia de la estética art déco, el estilo de moda de principios del siglo XX que le dio sus líneas suaves y su aire retro. Pero los preparadores de Mesa, Arizona, parecen haber decidido que al conjunto le faltaba el detalle más importante: un monstruoso V8.
Del coche de serie solo quedan parte de la carrocería, el habitáculo y una silueta reconocible. Bajo el capó —en realidad no hay capó, está todo a la vista— se aloja un enorme V8 de 440 pulgadas cúbicas, el mismo que se montaba antaño en los modelos clásicos de Chrysler. Sobresale justo detrás de una parrilla rectangular perforada, como si intentara explicar a todo el mundo que el PT Cruiser original no era más que un ensayo.
En vez de intentar acoplar este motor a la caja de cambios original, sus creadores instalaron la legendaria TorqueFlite A727 de tres velocidades. La tracción es trasera, como en los muscle cars clásicos: la potencia llega al eje trasero de nueve pulgadas a través de ballestas. Un saludo directo al pasado.
Las ruedas se han sustituido por unas de color cobre, con neumáticos de banda blanca, para quienes necesitan un poco de teatralidad en su vida. A los lados lleva tubos de escape con silenciosos de flujo directo «glasspack», para que a todo el mundo le quede claro que no es un PT Cruiser de dibujos animados, sino su primo malvado, más amargo que un lunes.
En el habitáculo apenas ha cambiado nada: se mantienen los asientos de tela Pastel Pebble Beige, la radio de serie, el volante de cuatro radios y el selector estándar del cambio automático. Pero se han añadido instrumentos adicionales: un cuentarrevoluciones y medidores de presión del aceite y voltaje. Aunque, si existiera un indicador para medir el grado de absurdo, se iría directamente a la zona roja.
Este PT Cruiser nunca fue «mono», pero ahora cuesta aún más llamarlo inofensivo. Por 19.995 dólares, el comprador se llevará un coche único, capaz de romper estereotipos, atraer las miradas de los transeúntes y quizá las vértebras cervicales de quienes se giren demasiado deprisa para verlo pasar.
PEREC.RU
Los creadores de este proyecto cogieron un modesto Chrysler PT Cruiser de 2006 y lo transformaron en algo que cuesta describir sin hacer una pausa. Mientras los PT Cruiser corrientes llevaban una vida tranquila como compactos urbanos de aire retro, este coche se convirtió en una exhibición de ingeniería. Le instalaron un enorme V8 440, habitual en los antiguos muscle cars, y lo dejaron a la vista, como una pieza de museo que no cabe en la vitrina.
La inventiva no se detuvo en el motor. Le pusieron una TorqueFlite A727 de tres velocidades, una caja que se valora por su resistencia tanto como un fontanero valora el hierro fundido. El coche pasó a tener tracción trasera, recibió un eje de nueve pulgadas con ballestas y ahora se comporta como algo a medio camino entre un hot rod y un extraño experimento para resucitar un clásico.
La preparación exterior también parece una representación teatral. Las ruedas de color cobre con banda blanca piden a gritos que el espectador se fije en su estilo, y los escapes laterales dejan claro que este coche jamás será silencioso. Dentro, en cambio, reina una serenidad casi de fábrica: los asientos, la radio y el volante siguen como estaban. Los nuevos instrumentos solo insinúan que ahora el coche tiene otro corazón.
Este PT Cruiser provoca una sonrisa y cierta perplejidad. Cuesta 19.995 dólares y está pensado para quien quiera sorprender a los demás y quizá disfrutar de la sensación de que el mundo todavía es capaz de sorprender. No es solo un coche, sino un símbolo de que las ganas de destacar pueden adoptar la forma de un monstruo sobre ruedas ruidoso, tragón y completamente absurdo, aunque con cierto encanto.
