Chevrolet clásicos en la subasta de Palm Beach
En la subasta anual de Barrett-Jackson en Palm Beach, que se celebrará del 16 al 18 de abril de 2026, las miradas se centrarán en los icónicos Chevrolet de las décadas de 1950 y 1960. La compañía, conocida por organizar algunas de las mayores subastas de coches de colección, sacará esta vez a la venta sin precio de reserva tanto modelos originales como versiones personalizadas de los legendarios Corvette y Bel Air.
Entre los lotes más destacados figura un Chevrolet Corvette de 1967 personalizado, con motor Gen V LT1 y cambio automático 4L70E. Está construido sobre un chasis Art Morrison Sport GT con suspensión trasera independiente, lleva frenos Brembo del Corvette C8 y llantas Schott. El interior está completamente retapizado en cuero, decorado con iluminación LED y equipado con una columna de dirección cromada Ididit.
Para quienes prefieren la autenticidad vintage, se ofrecen descapotables Chevrolet Bel Air originales. Uno de ellos es un modelo de 1957 con motor Power Pack V8, cambio automático, dirección asistida, frenos asistidos y un conjunto de accesorios Continental. Otro es un Bel Air de 1956, restaurado por completo desde cero, con el motor Power Pack V8 original y la característica combinación bitono Matador Red e India Ivory.
A los coleccionistas de preparaciones potentes les interesará un Corvette de 1966 con un V8 de 650 CV y cambio automático de diez velocidades, además de un Corvette Pro-Touring restomod de 1967 sobre un chasis Roadster Shop Fast Track y con un motor de 625 CV acoplado a un cambio manual. El interior de ambos coches cuenta con paneles modernos Dakota Digital y tapicería de cuero renovada.
Mención aparte merece el Corvette Split-Window Coupe de 1963 personalizado, apodado Black Widow, «Viuda Negra». Está equipado con un motor Mast Motorsports Black Label de 665 CV, cambio manual de cinco velocidades y numerosos elementos de carrocería personalizados: alerón, difusor, retrovisores laterales y faros únicos. El habitáculo está tapizado en cuero italiano negro con costuras rojas y cuenta con un sistema de audio moderno.
La subasta de Barrett-Jackson también ya admite solicitudes de participación, y está abierto el registro de compradores. Hay entradas a la venta, incluidas algunas categorías con descuento. También se ofrecen paquetes VIP con acceso ampliado. Además del evento de Palm Beach, la casa de subastas tiene previsto celebrar su primera subasta en Columbus en junio de 2026 y regresar a Las Vegas en septiembre de 2026.
PEREC.RU
Barrett-Jackson vuelve a hacer lo que mejor se le da: convertir los coches de colección en una fiesta donde brilla el metal y suben los precios. Los protagonistas son Chevrolet legendarios de los años cincuenta y sesenta, coches que hace tiempo viven más en los sueños que en las carreteras.
La lista parece un catálogo de deseos del aficionado estadounidense: Bel Air relucientes, tratados por los restauradores con fervor casi religioso, y Corvette personalizados en los que solo queda la filosofía del original. Los organizadores subrayan la importancia cultural de la marca, como si alguien hubiera olvidado que Chevrolet se convirtió en mito ya en el siglo pasado.
Los ejemplares más llamativos son los Corvette modificados de 1966 y 1967, con motores de más de 650 CV. Parece que sus dueños construyeron estos monstruos no para circular, sino para demostrar su superioridad sobre las leyes de la termodinámica.
Black Widow es otro asunto. La presentan como un depredador raro, pero, en el fondo, es otro restomod caro, creado para subrayar el gusto y el bolsillo de su comprador. Aunque el interior de cuero italiano negro deja entrever que a su dueño seguramente le gusta el drama.
Los Bel Air originales pertenecen a otro género. Aquí se apuesta por la nostalgia y el valor histórico: viejos motores Power Pack, pintura bitono, conjuntos Continental y restauraciones «sin reparar en gastos». Todo se presenta como el gran regreso de una época que la mayoría de los coleccionistas solo conoce por el cine.
Prometen que la subasta de Palm Beach será el acontecimiento del año, pero ya asoman los anuncios de las siguientes: Columbus y Las Vegas. La cadena de eventos se alarga y crea la sensación de una fiesta ininterrumpida para quienes ven los coches como inversiones en estilo y no como medios de transporte.
Si quitamos el brillo, queda la escena de siempre: coches bonitos, descripciones bonitas y precios bonitos. Y un círculo de coleccionistas dispuestos a pagar por sentir el sabor de una época desaparecida hace mucho. Barrett-Jackson ha construido precisamente así su imperio: convirtiendo el pasado en beneficio.
