Nuevas normas del seguro obligatorio de coche y sus ventajas ocultas
El Banco de Rusia ha propuesto cambiar el método de cálculo del coste de las reparaciones cubiertas por las pólizas de OSAGO, el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los conductores en Rusia. Como suele ocurrir, tras la formulación burocrática se esconde algo que afectará directamente a casi todos los propietarios de vehículos. La iniciativa es sencilla: se quiere excluir de los cálculos los recambios equivalentes más baratos, los que cuestan un 70 % menos que los originales. Hoy son precisamente esas piezas las que reducen mucho el coste medio de las reparaciones y hacen que las indemnizaciones del OSAGO queden muy por debajo del gasto real.
El experto en automoción Piotr Shkumatov ha explicado que los cambios harán aumentar las indemnizaciones en dinero. Esto es importante porque ahora la mayoría de los afectados en accidentes recibe dinero, no una reparación. Según las previsiones del regulador, las indemnizaciones podrían subir alrededor de un 9 %. Sin embargo, los propietarios de algunos modelos de coche podrían obtener un aumento mayor. La razón es sencilla: cuanto mayor era la diferencia entre el precio de la pieza original y el de sus equivalentes ultrabaratos, más se reducían las indemnizaciones.
Hoy, el cálculo de la compensación se basa en unos baremos especiales que fijan un precio para cada pieza. Los datos se actualizan cada trimestre. Pero, al incluir tanto piezas originales como imitaciones baratas, el resultado guarda poca relación con el coste real de la reparación. El nuevo método acercará las indemnizaciones al precio de piezas originales de calidad. De momento no habrá una compensación completa, pero ya se ha dado un paso.
Shkumatov ha subrayado que el recálculo se aplicará automáticamente en cuanto el Banco Central apruebe la resolución. Es decir, los conductores no tendrán que presentar nuevas solicitudes ni reclamar una revisión: el sistema se actualizará por sí solo.
La conclusión principal es sencilla: las indemnizaciones del OSAGO aumentarán. Cuánto lo harán dependerá del vehículo concreto. Pero que los pagos se acerquen al coste real ya puede considerarse una pequeña, aunque agradable, sorpresa para los conductores rusos.
PEREC.RU
La noticia habla de una revisión de las reglas para calcular las indemnizaciones del OSAGO. El Banco Central ha decidido eliminar de la fórmula los recambios equivalentes más baratos, que antes reducían considerablemente el coste medio de las reparaciones. El cambio afecta a todos los propietarios de vehículos, porque hoy la mayoría de las compensaciones del OSAGO se pagan en dinero y no mediante una reparación. El experto Piotr Shkumatov explica que las indemnizaciones aumentarán alrededor de un 9 %, aunque para algunos coches la subida podría ser mucho mayor. La causa es la enorme diferencia entre el precio de las piezas originales y el de sus equivalentes ultrabaratos, a menudo fabricados en China. Esos recambios costaban un 70 % menos que los originales y, por eso, rebajaban artificialmente el precio medio de las reparaciones.
Los baremos utilizados para calcular las indemnizaciones se actualizan cada trimestre, pero incluir piezas tan baratas hacía que el cálculo no reflejara la realidad. Con las nuevas reglas se excluirán los equivalentes cuyo precio difiera demasiado. Así, las compensaciones se acercarán al coste de una reparación real. Todavía no cubrirán por completo el precio de las piezas originales, pero ya se ha empezado a avanzar en esa dirección.
Las cantidades se recalcularán automáticamente en cuanto el Banco Central apruebe la nueva resolución. Los propietarios de vehículos no tendrán que hacer nada: el sistema se actualizará por sí solo. Para los conductores rusos, acostumbrados a pelear por cada céntimo de las indemnizaciones del seguro, este cambio podría ser un alivio muy esperado. La noticia importa a un público amplio, pues afecta prácticamente a cualquiera que utilice un coche o haya tenido que cobrar una indemnización del OSAGO.
