Volga K50: el nuevo SUV con motor turbo
La empresa Volga ha presentado su nuevo SUV mediano, el Volga K50, un vehículo con el que la marca intenta regresar al mercado por todo lo alto. El modelo se basa en una moderna plataforma del segmento D, que permite ofrecer uno de los habitáculos más espaciosos y cómodos de su categoría.
El principal atractivo técnico es un motor turbo de 2 litros y 238 caballos. Va asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total. Para aumentar el confort, el fabricante ha instalado una suspensión adaptativa que permite al coche ajustarse al estado de la carretera.
El habitáculo cuenta con materiales de alta calidad, techo panorámico con techo solar e iluminación ambiental. Incluso la versión básica incluye un paquete completo de equipamiento de invierno: asientos delanteros y traseros calefactados, volante, parabrisas, surtidores del limpiaparabrisas y retrovisores laterales calefactados.
El vehículo incorpora sistemas electrónicos de asistencia a la conducción, asientos delanteros con masaje y memoria de ajustes, ventilación en los asientos delanteros y ajuste eléctrico de la inclinación del respaldo de la segunda fila. El sonido corre a cargo de un equipo de audio con 12 altavoces.
La empresa tiene previsto iniciar las ventas del Volga K50 en el tercer trimestre de este año. Anteriormente, el exdirector de la asociación rusa de concesionarios ROAD, Oleg Moseev, ya hizo una estimación de los precios que podrían tener los nuevos modelos de la renacida marca Volga.
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El nuevo Volga K50 es un intento de la marca de regresar al mercado con un modelo que transmite seguridad y modernidad a partes iguales. Cuenta con un potente motor turbo de 2 litros y 238 caballos, tracción total y cambio automático de ocho velocidades. No es una revolución, pero sí una apuesta sólida por hacerse un hueco en el segmento de los SUV medianos.
El interior es su principal argumento. Techo panorámico, materiales de calidad, iluminación ambiental: elementos con los que el fabricante pretende demostrar que el «nuevo Volga» no tiene nada que ver con las imágenes que siguen grabadas en la memoria de las generaciones mayores. El paquete de equipamiento de invierno de serie refuerza la impresión de que el coche se ha preparado expresamente para el clima ruso.
El conjunto de asistentes electrónicos y los avanzados asientos con masaje y ventilación dan forma a un modelo que aspira a competir en el segmento prémium, pero no se atreve a disparar demasiado el precio. El ajuste eléctrico de la segunda fila es una solución poco habitual en esta categoría, pensada para ofrecer un extra de comodidad.
El inicio de las ventas está previsto para el tercer trimestre y el mercado espera los precios con interés. No es casual que se mencione la previsión de Oleg Moseev: el coste puede convertirse en el factor decisivo para el éxito o el fracaso del modelo. La marca apuesta por la nostalgia, la tecnología y el deseo de los compradores de elegir algo «propio» en un segmento dominado desde hace tiempo por fabricantes extranjeros.
