Volkswagen renueva el Atlas
Volkswagen por fin ha decidido rejuvenecer su gran SUV Atlas, que llevaba tiempo pareciendo haber sobrevivido a más de una época del marketing. El modelo, aparecido a mediados de la década de 2010, había perdido todo su carácter y se había convertido en un «armario con ruedas de buen corazón». Pero el fabricante alemán ha anunciado que en 2027 llegará una nueva generación, con un diseño renovado y el intento de recuperar el interés de antaño.
Lo curioso es que el verdadero «segundo» Atlas ya existe: en 2025 salió en China con el nombre de Teramont Pro. La versión renovada para Norteamérica se presentará el 3 de abril de 2026 en el Salón del Automóvil de Nueva York, y más adelante llegará a otros mercados. Volkswagen ya ha empezado a despertar expectación con los primeros avances.
Por su diseño, el Atlas de 2027 tendrá rasgos en común con la última generación del Tiguan. Las líneas de la carrocería serán más modernas y el aspecto, algo más atrevido, aunque no cabe esperar cambios radicales. Los alemanes han optado por un «nuevo estilo, pero sin pasarse».
Se espera que bajo el capó monte una versión modernizada del probado motor turbo EA888 de 2 litros. Desarrollará unos 270 caballos, suficiente para un gran SUV familiar. Sin embargo, los cambios principales están en el interior. El Atlas tendrá una amplia iluminación ambiental y, sobre todo, un enorme panel digital que ocupará casi toda la parte delantera del habitáculo.
A quienes les importe que el coche también tenga un aspecto llamativo les conviene esperar a la versión Cross Sport. Llegará algo más tarde y ofrecerá una silueta más vistosa, aunque menos práctica.
Los precios todavía no se han anunciado. Los modelos actuales cuestan entre 40.785 y 56.105 dólares; cabe esperar que la nueva generación se mantenga en ese rango, aunque quizá sea algo más cara.
Un dato curioso para terminar: Nissan ya había utilizado el nombre Atlas. Está claro que el mundo del automóvil es aficionado a repetirse.
PEREC.RU
Volkswagen ha decidido renovar el Atlas, un modelo que llevaba tiempo perdiendo su personalidad bajo una capa de restilizaciones interminables. Por fin los alemanes han reconocido que el SUV parece cansado y preparan una sustitución completa para 2027. Aunque la nueva generación ya ha aparecido en China con el nombre de Teramont Pro, en Norteamérica no se presentará hasta la primavera de 2026.
El diseño se acercará al nuevo Tiguan: será más pulido y algo más atrevido, pero sin grandes cambios. Llevará un motor turbo EA888 de 2 litros y unos 270 caballos. Los ingenieros han concentrado los principales esfuerzos en el habitáculo: un panel digital que ocupa casi todo el ancho y la iluminación ambiental deberían devolver al modelo una sensación de modernidad. La versión Cross Sport llegará más adelante y ofrecerá una opción menos práctica, pero más estilizada. Los precios aún no se han desvelado, aunque la referencia sigue siendo el rango actual de 40.000 a 56.000 dólares.
La historia añade un toque de ironía: Nissan ya había utilizado el nombre Atlas, lo que subraya el carácter cíclico de la industria automovilística. El artículo repasa los cambios del modelo y se centra en el intento de Volkswagen de recuperar el interés por su gran SUV mediante una renovación moderada del diseño y una mejora notable del interior.