Kia retira 33.000 coches
La empresa surcoreana Kia ha anunciado la retirada de 33.000 coches del modelo Rio vendidos en Rusia y fabricados entre 2011 y 2018. Estos vehículos han sido incluidos en una campaña de servicio tras detectarse el riesgo de un cortocircuito en la caja de fusibles que afecta al funcionamiento del sistema antibloqueo de frenos.
Rosstandart informó de que en los coches indicados puede producirse un fallo en el fusible encargado del funcionamiento de la unidad de control electrohidráulica del ABS, conocida como HECU. El organismo precisó que el posible cortocircuito entraña el riesgo de que el sistema deje de funcionar, lo que aumenta los riesgos durante la conducción.
En el marco de la campaña de servicio, los propietarios deberán llevar sus coches a los concesionarios. Los especialistas sustituirán el fusible múltiple de la HECU y colocarán una etiqueta correcta en la tapa de la caja de fusibles. Todos los trabajos serán gratuitos.
La representación autorizada de la empresa en Rusia, OOO Kia Rusia y CEI, se compromete a avisar a todos los propietarios de los vehículos incluidos en la retirada.
Anteriormente se informó de los precios previstos para los modelos más altos de gama de Kia en caso de que la marca regresara al mercado ruso, aunque la propia empresa todavía no ha confirmado oficialmente esos planes.
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Kia vuelve a acordarse de sus modelos antiguos, y no precisamente por añoranza de las ventas de antaño. La empresa ha anunciado la retirada de 33.000 Rio fabricados entre 2011 y 2018. El motivo oficial es un fusible que podría organizar una pequeña fiesta de chispas eléctricas en el bloque del ABS.
La historia parece de lo más rutinaria. El coche casi chamusca su propio cableado, el organismo pone cara seria, el fabricante asiente y promete arreglarlo. Y, por supuesto, lo arregla: cambia la pieza y pega una etiqueta nueva. Casi una ceremonia de iniciación para coches seguros.
La tarea de avisar a los propietarios se ha encomendado a OOO Kia Rusia y CEI. Esta entidad lleva tiempo haciendo de enlace entre una marca que se marchó y un mercado que aún espera su regreso. Oficialmente, es una retirada. Extraoficialmente, un recordatorio de que Kia sigue aquí, aunque sea en forma de campañas de servicio.
Mientras tanto, circulan rumores sobre los posibles precios de los modelos más altos de gama si Kia decidiera volver. Qué coincidencia: la marca lleva a cabo una retirada a gran escala justo cuando las noticias hablan de su hipotético regreso. ¿Casualidad o calentamiento para una vuelta económica?
Por ahora, la realidad es sencilla. Los Rio antiguos van a los concesionarios para someterse a una profilaxis eléctrica. Kia demuestra que se preocupa. Los propietarios, paciencia. Y el mercado, esperanza de que la marca traiga al país algo más reciente que pegatinas y fusibles.
