El único doble del Daytona que superó al original
Esta historia trata de uno de esos raros casos en los que una réplica no es un pobre intento de copiar una leyenda, sino una obra de ingeniería con entidad propia. Hablamos del Factory Five Type 65 Coupe de 2012, una creación única construida por Vintage Motorsports. Se concibió como una reinterpretación moderna del legendario Shelby Daytona Coupe, un icono de las carreras estadounidenses de los años sesenta. Sus creadores no se limitaron a reproducir la forma: llevaron la idea a un nivel que incluso los puristas respetan.
El coche impresionó tanto a la comunidad que recibió durante dos años consecutivos el premio al «Mejor diseño» en la reunión anual de Factory Five. Y no son palabras vacías: el vehículo viene acompañado de tres voluminosos tomos en papel que reúnen cuidadosamente fotos de todas las etapas de la construcción, notas técnicas, ajustes y planos. Lo habitual es que este material se limite a unas cuantas fotos, pero aquí todo se ha documentado con el esmero de un museo.
La carrocería de materiales compuestos reproduce las líneas características del Daytona: morro alargado, parte trasera inclinada y pasos de rueda anchos. Pero bajo el aspecto de los años sesenta se esconde una mecánica moderna y feroz. El motor es un V8 FE 427 de 7 litros, del tipo que dio fama a Ford en las carreras. En esta versión desarrolla más de 520 CV gracias a las culatas de aluminio Edelbrock y a la inyección Borla, configurada con trompetas verticales por las que el motor literalmente aspira aire.
En lugar de una caja de cambios anticuada, monta una Doug Nash manual de cinco velocidades, una unidad poco común, conocida por su fiabilidad y su carácter recio. El embrague hidráulico es de Centerforce, lo que hace que el coche sea más predecible de conducir. Hay otro detalle importante: nunca ha competido, así que no acumula los extenuantes kilómetros de circuito que suelen convertir a estas bestias en material de desgaste.
En la subasta de Barrett-Jackson celebrada en Scottsdale en otoño de 2024, esta máquina única se vendió por 60.500 dólares. Para quien sabe el trabajo que requieren este tipo de construcciones, el precio parece más bien modesto. En cualquier caso, el comprador se llevó algo más que una réplica: un coche montado con esmero, con un historial completo y sin kilómetros de competición, una combinación rarísima.
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Esta es la historia de un coche que parece un Shelby Daytona Coupe, pero que en realidad es una reinterpretación moderna y muy potente del clásico. Lo construyeron los especialistas de Vintage Motorsports, y se nota en cada detalle: desde la carrocería de materiales compuestos, que reproduce fielmente las líneas legendarias, hasta las tres gruesas carpetas de documentación. Esto último tiene su gracia: lo normal es que las réplicas tengan, como mucho, un par de fotos sueltas, pero aquí todo está presentado como si el coche se hubiese construido para una futura exposición.
Bajo el capó lleva un V8 FE 427 de 7 litros, conocido por los programas de competición de Ford. Más de 520 caballos, inyección Borla y culatas de aluminio: un conjunto que normalmente vive en los circuitos. Pero no este coche. Nunca ha competido, así que se conserva en estado de «todavía no ha podido mostrar su carácter». La caja Doug Nash aporta contundencia y el embrague hidráulico evita sufrimientos al conductor.
Todo este placer se vendió por 60.500 dólares en la subasta de Barrett-Jackson de 2024. No parece una suma enorme si se tiene en cuenta la calidad del trabajo y todo el empeño invertido. El resultado es un coche que parece clásico, pero se conduce como una bestia moderna. La ironía es que la réplica ha salido tan bien que puede eclipsar al original, si no por su historia, sí por su nivel de ejecución. Un caso en el que el intento de copiar se convirtió en una obra de arte independiente.
