El mercado ruso de coches de segunda mano batió récord en 2025
En 2025, el mercado ruso de coches de segunda mano dio una sorpresa: se vendieron 6,24 millones de vehículos usados en un año. Es el récord absoluto de los últimos veinte años y un 3,3 % más que el año anterior. Las causas de este auge son una mezcla de compradores que huyen en masa del mercado de coches nuevos y un pequeño triunfo de las importaciones.
En primer lugar, los precios, que se han disparado hasta las nubes, han ahuyentado a quienes querían un coche nuevo. Quienes ayer aún admiraban los escasos coches extranjeros, hoy eligen en qué Lada gastarse sus ahorros.
En segundo lugar, las marcas extranjeras abandonaron el mercado o se esfumaron entre la niebla, dejando como recuerdo un bonito emblema. Y, para quien tenga muchas ganas, algunos entusiastas han organizado importaciones a gran escala por vías alternativas (con los vientos del norte o por rutas del sur, cada cual como puede).
Mientras tanto, las ventas de coches nuevos cayeron un 16 %. Entraron en números rojos y dejaron en el mercado más «veteranos» polvorientos, pero fieles.
Más del 60 % de todo ese parque de segunda mano tiene más de diez años. No es de extrañar que el orgullo nacional, Lada, lidere la clasificación con 1,53 millones de vehículos revendidos. Toyota y Kia completan el podio: las mismas marcas que antes anunciaban sus coches en cada esquina.
¿Las previsiones de los analistas? Otro 3–7 % de crecimiento de la demanda de segunda mano este año. Así que los coches nacionales y los más raros todavía darán a los nuevos la oportunidad de sentirse jubilados a su lado.
PEREC.RU
El apocalipsis del automóvil pasó de largo por Rusia, pero solo para quienes no le hacen ascos a los buenos hierros de toda la vida. Los vendedores de coches nuevos aún esperan un milagro y otro cargamento, pero los milagros no existen. Los precios han volado hasta donde solo llegan los sueños, y los coches extranjeros han cambiado de domicilio a toda prisa.
En vez de hacer cola para estrenar un interior de fábrica, los compradores asaltan el mercado de segunda mano como los veraneantes el puesto de patatas: ¡a por lo que queda antes de que se lo lleve el vecino! Lada vuelve a dominar con seguridad sobre las ruinas de las marcas que se marcharon, y parece que va para largo.
Asoman nuevas estrellas: los importadores en la sombra. El comercio de coches usados es ahora casi un deporte nacional. Y cada tercer revendedor sueña con convertirse en el nuevo héroe de Robota. Todo un ascenso, si no te da pereza rebajar el cuentakilómetros y limpiar los marcos de las matrículas.
Todo bajo control: se venden coches viejos, los nuevos desaparecen y el mercado de segunda mano sigue navegando por las turbulentas aguas del optimismo ruso. Quien no tiene experiencia comprará un Lada. Quien sí la tiene también comprará un Lada y creerá que ha sido una jugada maestra.
