Acura cumple 40 años: del debut histórico a los coupés que deslumbran
Acura celebra su 40.º aniversario, una edad que, en las personas, llaman «haber pasado el ecuador», como si la flor de la vida ya hubiera quedado atrás. Pero para la marca japonesa no es motivo de nostalgia, sino una ocasión para sacar músculo y recordar que «todo empezó una vez». Acura nació el 27 de marzo de 1986 como filial de Honda y fue la primera marca japonesa de lujo en el mercado estadounidense, adelantándose varios años a Lexus e Infiniti. Al principio, los críticos se burlaban de la idea: ¿quién iba a pagar más por un coche «de Honda»? Pero las estadísticas lo decidieron todo: Acura vendió enseguida más de 52.000 coches en aquel primer y abreviado año de 1986.
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Acura cumple 40 años. Todos recuerdan cómo la marca irrumpió en el mercado como quien aparece en chándal en una boda de la vieja Europa. Al principio, los estadounidenses torcían el gesto: ¿por qué pagar por un Honda si puedes comprar… un Honda? Pero las cifras pronto dejaron las cosas claras: 52.000 coches en el primer año. Los ingenieros de Acura prepararon los Integra y Legend para que los europeos fumaran nerviosos a la entrada del concesionario. Coupés, hatchbacks, faros guiñones: todo lo que pedía la moda de finales de los ochenta. Hoy los jóvenes comen pastelitos glaseados y los coleccionistas restauran viejos Acura con el mismo esmero con que se arreglan antes de una reunión de antiguos alumnos. Alguien incluso encontró un Legend ajeno en un desguace benéfico y ahora lo lleva a exposiciones para demostrar que la calidad japonesa es eterna. Todo funciona, el coche parece una pieza de museo y las fiestas de cumpleaños de Acura reúnen a más entusiastas que cualquier último iPhone. Quizá dentro de cuarenta años la gente discuta qué es más genial: el legendario Legend o el primer mensaje de Telegram. Por ahora gana el coche.
