Qué hacer si el coche se avería en invierno: instrucciones y peligros inesperados

Serguéi Pestrikov, profesor titular del Departamento de Automóviles y Maquinaria Tecnológica de la Universidad Politécnica de Perm (PNIPU), ha explicado cómo evitar congelarse y perder la cabeza si el coche decide declararse en huelga en plena ola de frío. Lo principal es no entrar en pánico: primero encienda las luces de emergencia, reduzca la velocidad poco a poco e intente apartarse a la derecha o llegar al arcén. Las tiendas y las gasolineras son casi oasis; búsquelas si tiene alguna cerca. Después, eche el freno de mano y no olvide colocar el triángulo de emergencia. Según la normativa, a 15 metros en ciudad y a 30 fuera de ella. No hace falta salir del coche de inmediato: hasta los superhéroes piensan un plan antes de lanzarse a la aventura.

Eche un vistazo a su alrededor: ¿funciona la calefacción?, ¿hay algo roto en el habitáculo?, ¿qué tiempo hace: un frío de récord, viento de cara, quitanieves jubilados? No se olvide de los pasajeros: ¿están bien?, ¿les castañetean los dientes? ¿Hay agua y comida para aguantar un par de horas luchando contra los elementos? Si la situación es más o menos llevadera, la temperatura exterior supera los −15 °C y la nieve aún no ha vencido a nadie, puede intentar arrancar el coche por su cuenta. Pero si hay ventisca, se le congelan hasta los bigotes o los pasajeros empiezan a filosofar sobre la fugacidad de la vida, llame al 112 y no se demore: hacerse el héroe en un ventisquero ya no está de moda.

También se puede llamar a los servicios de emergencia si tiene un móvil más antiguo que un mamut y no detecta la tarjeta SIM: basta con una señal mínima. Si aun así decide demostrar su valentía, compruebe el cuadro de instrumentos, mire cuánto combustible queda, si la batería sigue viva y si se enciende algún testigo de alarma. Si sospecha que la batería se ha quedado dormida, intente calentarla o limpiar los bornes. Pero si los intentos de arrancar el motor duran más que el invierno ruso, basta de tormento: espere a que llegue ayuda.

Lo de arrancar el coche con pinzas es una medida desesperada: la electrónica es delicada y cuesta más que sus nervios. Siga las instrucciones al pie de la letra; de lo contrario, puede que luego la electrónica no se lo perdone. Mientras espera ayuda, conserve el calor. Una caja de acero fina, algo de viento y el confort desaparece más rápido que el sueldo antes de cobrar. La ropa de abrigo, las alfombrillas y tapar las rendijas ayudan a no convertirse en un bloque de hielo. No ignore los síntomas de hipotermia: si alguien empieza a temblar, habla con dificultad o tiene sueño, caliéntelo de inmediato y llame a los servicios médicos.

¿Ha arrancado el motor, pero queda poco combustible? Caliente el habitáculo solo durante 10 o 15 minutos, siempre con la ventanilla entreabierta y el tubo de escape despejado. Una intoxicación por monóxido de carbono es una sorpresa que ni Sherlock habría podido resolver. Si nota mareo o náuseas, abra las ventanillas enseguida y llame urgentemente a los servicios médicos. Mientras espera al Ministerio de Emergencias, ahorre batería en el móvil, no se coma todas las provisiones en una hora, quite la nieve de las puertas de vez en cuando y avise a quienes pasen de que está ahí y no ha brotado del ventisquero. Y prepare el coche para el invierno con antelación: revise su estado técnico, lleve un kit de emergencia, una linterna, herramientas, ropa de abrigo y comida; además, avise a sus allegados de la ruta para no aparecer por sorpresa en el parte de noticias.