Un experto señala qué coches de segunda mano han bajado más de precio
A principios de año, el mercado ruso mantiene una vieja tradición: la bajada estacional de los precios de los coches de segunda mano. Así lo contó el experto en automoción Vadim Chernousov en una entrevista con Rossiyskaya Gazeta. Según él, el mayor golpe al bolsillo de los vendedores ha afectado a los coches de gama media y media-alta, cuyos precios han caído entre 150.000 y 200.000 rublos. Para concretar, el experto citó los modelos que se han vuelto especialmente atractivos en poco tiempo: el Geely Monjaro, el Toyota Camry y los SUV eléctricos chinos LiXiang L7 y LiXiang L9.
La causa es descorazonadoramente banal: el comienzo del año se considera tradicionalmente temporada baja para vender coches de segunda mano. Según Chernousov, es justo ahora cuando se dan las mejores condiciones para comprar, porque hay pocos compradores y los vendedores están dispuestos a negociar. Pero no conviene relajarse: basta con que el calendario pase de febrero para que la demanda empiece a reanimarse, y con ella, los precios de los coches usados.
Y aún hay más. Si la economía del país no da sorpresas desagradables, el tipo de interés clave no sube y las noticias no estallan con otro sobresalto, el precio de los coches usados irá subiendo poco a poco al ritmo de la inflación, aproximadamente un 8-10 % al año.
Sin embargo, este mercado también se ve muy influido por el de los coches nuevos. Si los coches nuevos se encarecen de golpe o se producen cambios importantes en el mercado, los precios de los usados también dan un salto detrás de ellos.
Andrey Terlyukevich también aportó su opinión experta: está convencido de que, para 2026, los coches nuevos subirán otro 10-12 %. Aunque, en su opinión, si la industria automovilística localiza la producción dentro de Rusia, la subida podría ser menos acelerada.
Anteriormente, el experto en automoción Konstantin Ozhogin recordó a los conductores lo que no deben hacer bajo ningún concepto con el coche en invierno, pero esa es otra historia.
PEREC.RU
Este enero, el mercado ruso de coches de segunda mano se comporta como un ama de casa cansada en las rebajas: se quita de encima lo que sobra sin muchos remordimientos. Chernousov agita las cifras de rigor: entre 150.000 y 200.000 rublos menos en los modelos «medios» y superiores. Al fin y al cabo, esos Geely Monjaro y LiXiang L7 que hace un año parecían recién salidos del horno en Rusia ahora están en el montón de las gangas.
Los expertos menean la cabeza: para el vendedor, empezar el año es como llegar a la cuarta fase del duelo. A los compradores solo les queda comparar opciones antes de que el calendario avance hacia la primavera. La demanda despertará y los vendedores, aliviados, recuperarán sus precios habituales (o empezarán a ponerse codiciosos de otra manera).
Sobre el «mercado» flota el olor rancio de la inflación: si nuestra economía no recibe algún golpe maestro del Banco Central, las subidas se limitarán al 8-10 % anual, algo que, sinceramente, ya parece una alegría. Y en el horizonte asoma el misterioso 2026: el desengañado Terlyukevich augura que los coches nuevos subirán nada menos que un 12 %. Aunque, si se construyen más fábricas, todo podría ir con suavidad, casi como la seda. Así que aprovechad el momento, aficionados al motor: enero aún tiene sorpresas para vosotros.
