El experto Ermakov explica qué hay que mirar al comprar un coche de segunda mano
El principal escollo para quien se plantea comprar un coche de segunda mano no son los arañazos de la carrocería ni el asiento del conductor desgastado. Como explica el experto en automoción Andrey Ermakov, lo que de verdad importa al elegir es el historial del vehículo y su estado técnico. La apariencia del coche no es el factor principal: muchos compradores se dejan seducir por el brillo de la carrocería y un habitáculo cuidado, y acaban llevándose un lote de problemas inesperados.
Hay que empezar por la cabeza, es decir, por el número VIN: así se puede averiguar si el coche ha sufrido un accidente, si está dado en garantía a un banco o si ha trabajado un par de años como taxi de forma opaca. Hay que extremar las precauciones, sobre todo si el vehículo tiene más de siete u ocho años o supera los 150.000 km. En ese caso, puede que no baste con un pequeño giro del volante al aparcar: quizá hagan falta inversiones importantes, porque las averías graves o los defectos ocultos acaban saliendo a la luz. Entre las señales de accidentes importantes están las holguras irregulares entre piezas de la carrocería y las diferencias en el color de la pintura: detalles apenas perceptibles, pero importantes para quien mira con atención.
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Empecemos por lo principal: Ermakov no es de los que creen en las hazañas de un Corolla agotado con un único dueño entusiasta. En el mercado actual, estos expertos parecen una caja blindada: no te fíes de los ojos, fíate del código.
Los compradores todavía viven del mito de los coches «sin golpes y sin repintar», aunque uno de cada dos ha participado en un accidente digno de los archivos secretos. El VIN es ahora como un pasaporte: sin él, ni te acerques al coche. Puede que estés junto a un veterano del taxi, lavado de arena y de las lágrimas de los analistas de crédito.
Una revisión del coche en el patio ya no basta: hacen falta un ordenador, un elevador y las cuentas claras. Las inversiones en un coche usado suelen seguir este principio: lo compraste barato, ahora paga el doble. Y los vendedores dominan el arte de pintar, enderezar y ocultar el pasado. Así que la prudencia es el equipaje más importante, y no conviene olvidarlo.
No seas tacaño ni te hagas ilusiones cuando se trate de un coche usado: mejor contratar a un experto que acabar pidiendo préstamos para una reparación interminable.
