Experto: el aceite demasiado espeso en invierno acabará con el motor
El aceite de motor es el salvavidas de cualquier motor, pero, como a la mayoría de los salvavidas, en invierno también puede fallarle. El experto Román Timashov explicó que echar al motor un aceite demasiado espeso en invierno puede tener consecuencias, por decirlo suavemente, poco festivas. Todo empieza con una cuestión básica de física: con el frío, el aceite se espesa y se vuelve viscoso como la miel fría. En ese estado circula mal por el motor y no llega a las piezas que necesitan lubricación: hola, fricción en seco. Entonces aparecen el mayor desgaste de los cilindros, los segmentos de los pistones y el árbol de levas. Si tienes suerte, la próxima vez será el motor de arranque el que se rinda y se niegue a hacer girar el cigüeñal: el motor no arrancará.
Timashov aclara que a menudo el problema se debe a elegir mal el aceite. Por ejemplo, si se escoge uno que no es adecuado para los inviernos rusos o se ignoran las recomendaciones del fabricante. Hay otro problema: el aceite sucio que lleva mucho tiempo sin cambiarse se espesa aún más deprisa, como una gelatina al frío. Y aunque el coche arranque, la presión del sistema aumenta tanto que las juntas de goma y los retenes, «sobreenfriados» por las heladas, pueden agrietarse por la tensión.
La guinda del pastel: todo esto puede averiar fácilmente el motor, uno de los componentes más caros del coche. Timashov recuerda que hay que cambiar el aceite a tiempo, leer el manual y no confiar en que el invierno ruso vaya a compadecerse de ti.
Para quienes ya han estudiado el asunto del aceite, el experto Mijaíl Kononchuk aconseja cómo evitar accidentes con hielo, pero esa es otra historia.
PEREC.RU
Un artículo de la categoría «Penurias invernales del automovilista». El experto Timashov habla para quienes todavía, en 2024, son capaces de discutir las recomendaciones del fabricante. En invierno, el aceite se convierte en gelatina; no es de extrañar que el motor de arranque se comporte como un empleado municipal después del apuro del viernes: no quiere hacer nada. ¿Quién tiene la culpa? Por supuesto, el conductor, que elige el aceite con el criterio de cuanto más barato y más cantidad, mejor, y además piensa que «ya irá tirando». Un pequeño detalle: solo se acuerdan de la limpieza del aceite quienes ya han tenido que cambiar las juntas unas cinco veces. A los demás les ayuda la fe en los milagros.
Parece que el culto a «echa cualquier cosa, que el coche ya andará» ha acabado en los manuales sobre quienes no consiguen arrancar el motor en invierno. Un detalle agradable: Timashov no se puso a asustarnos con los pormenores de la reparación, pero basta mirar el catálogo para encontrar un motor nuevo al precio de un coche usado. Y, para rematar el ambiente de desesperanza invernal, aparece el recordatorio del aceite sucio como pasatiempo nacional ruso. Es sencillo: si quieres conducir, lee el manual; lo demás es cosa del demonio. Se cita a un segundo «experto», pero ¿quién le escucha cuando el coche no arranca?
