Новая Пенсильвания станция — возвращение к классике?

Новое предложение о реконструкции Пенсильвании станция отразит архитектурные заказы Трампа Политика конфиденциальности Успех! Ваша учетная запись создана, и вы вошли в систему. Пожалуйста, посетите Мой аккаунт , чтобы проверить и управлять вашей учетной записью. Учетная запись уже была зарегистрирована с указанным адресом электронной почты. Пожалуйста, проверьте свою почту для ссылки на аутентификацию. Альянс Грант Пенн (GPCA) представил свое предложение о реконструкции Пенсильвании станции на историческом мероприятии Нью-Йорка во вторник, 11 марта, описывая возвращение к оригинальному транзитному узлу до его разрушения в стиле Боз-арт и полному переносу Мэдисон Сквер Гарден (MSG), среди других особенностей. Под руководством бывшего Главного дизайнера города Нью-Йорка Александроса Вашберна и финансируемого Национальным обществом гражданского искусства (NCAS) — некоммерческой организации из Вашингтона, округ Колумбия, выступающей за классическую архитектуру в федеральных зданиях, предложение, похоже, основывается на пожеланиях президента Трампа относительно классической архитектуры федеральных зданий на фоне медленных планов расширения Пенсильвании станции. Губернатор Хохул говорил с Трампом о выделении федеральных средств для улучшения станции в прошлом ноябре после его избрания. Совет директоров NCAS, созданный в 2002 году, включает Томаса Д. Клингенштейна — крайне правого политолога, союзника Трампа и председателя консервативного аналитического центра Клермонта, который вложил более 10.5 миллионов долларов в кампании и PAC Республиканской партии в течение избирательного сезона 2024 года. Выпущенные Альянсом Grand Penn визуализации показывают классический фасад, обрамленный дорическими колоннами, спереди бизнес-центра Vornado Realty Trust PENN 2 у входа на Седьмую авеню. Предложение GPCA также затребует полной разборки спорной круглой современной архитектуры Мэдисон Сквер Гарден, чтобы сделать место для травяной общественной площади размером примерно с Брайант-парк, украшенной фонтаном. Несмотря на то что это самое известное развлекательное и спортивное заведение в мире, MSG вызвал международный гнев своей ролью в сносе оригинальной Боз-арт станции Пенсильвания в 1963 году. Ненавидимое многими заведение, открывшееся в 1968 году, заставило станцию полагаться на свой подземный ядро, подтолкнув архитектурного историка Винсента Скули комментировать: “Вместо того, чтобы входить в город как бог, теперь один заскакивает как крыса.” В интервью Hyperallergic, президент NCAS Джастин Шубов напомнил, что покойный сенатор Нью-Йорка Даниэль Патрик Мойнихан назвал снос оригинальной станции “величайшим актом вандализма в истории Нью-Йорка.” В 2013 году Манхэттенская Комиссарская доска 5 проголосовала за наложить 10-летний временной лимит на лицензию работы арены, вместо того, чтобы позволить ей функционировать вечно. Несколько архитектурных компаний предложили перенос заведения в ходе заявок на реконструкцию и расширение Пенсильвании станции, а в 2023 году та же комиссия сообщила, что могла бы предоставить MSG только пятилетнюю лицензию на работу, приближая эту территорию к его переносу на благо станции. В тот же год вице-президент MSG Джоэл Фишер предложил, что зал будет готов к переезду через улицу на Седьмой авеню, где когда-то стоял всемирно известный и теперь снесенный Отель Пенсильвания. Этот участок также принадлежит Vornado, который намерен разработать этот участок, названный PENN15, в небоскреб офисного центра, когда рыночные условия совпадут с планом. Hyperallergic связался с Vornado Realty Trust и Madison Square Garden Entertainment Corporation для комментариев. Помимо переноса MSG, визуальные образы Альянса для Станции Пассажиров вызывают образы оригинального вестибюля Пенсильвания станции с высокими потолками и железными и стеклянными входами — с копией оригинальных часов — которая свяжет с Вокзалом Мойнихана через подземный туннель. П boarding concourse будет иметь потолки высотой 18 футов и множеством лифтов и эскалаторов. Вашберн, главный архитектор развития Вокзала Мойнихана, оценивает, что реконструкция Пенсильвании станции обойдется примерно в 7,5 миллиарда долларов, из них 3,5 миллиарда долларов будет потрачено на перенос MSG. В разделе часто задаваемых вопросов на сайте GPCA для проекта Альянс отмечает, что оценка стоимости “должна быть на 1 миллиард долларов меньше, чем схемы, предложенные штатом Нью-Йорк и Amtrak”, которые оставляют MSG над станцией. “То, что мы делаем здесь, в конечном итоге является гражданским движением,” — сказал Вашберн в телефонном разговоре с Hyperallergic, указывая прямо на эпебический обет для классических афинских юношей, который обязывал оставлять свой город лучше, чем его нашли. По поводу того, что Пенсильвания станция становится хабом для бездомных людей, особенно после пандемии COVID-19, Вашберн сказал, что общественные туалеты и места для общественного отдыха однозначно включены в предложение. “В то время как многие дизайнеры просто убирают [эти удобства], потому что не хотят иметь дело с проблемой.” В ответ на возможные опасения как по поводу участия президента Трампа, так и по поводу спорного обращения к классической архитектуре, и Шубов, и Вашберн опирались на воспоминания о запоминающемся виде оригинальной станции. “Если люди против архитектуры, они могут так себя вести. Но если президент Трамп участвует, это не значит, что у нас не получится великолепная станция,” — сказал Шубов. “Дизайн говорит за себя — независимо от того, что люди могут думать о политике Трампа, это то, что сделает всех ньюйорков гордыми.” Вашберн, который наполовину грек, высказал, что “классическая архитектура приходит к нему естественно” и выразил, что эта форма действует как «взаимодействие между природой и классикой», приводя в качестве примера использование аканта в коринфской колонне. В январе Трамп выпустил меморандум под названием “Содействие красивой федеральной гражданской архитектуре”, в котором требовал «региональных, традиционных и классических архитектурных» решений. Мемориал вызвал немедленное сопротивление со стороны таких групп, как Американский институт архитекторов, которые заявили, что предпочтения президента могут подавить архитектурную свободу и инновации.