Bentley Bentayga Speed: новый король дорог
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Новый Bentley Bentayga Speed — самый мощный из всех когда-либо выпущенных. Bentley ушла на покой с необычным W12 двигателем в прошлом году, но это не помешало компании производить невероятно мощные и быстрые автомобили. Достаточно взглянуть на новый Bentayga Speed. Хотя у него на два цилиндра меньше, чем у предшественника, он стал сильнее и быстрее.
По данным Bentley, «новый 4,0-литровый V8 с двумя турбинами Bentayga Speed демонстрирует выдающиеся характеристики, выдавая максимальную мощность в 650 PS (641 л.с.) и 478 кВт с разгоном до 100 км/ч за 3,4 секунды. Эти цифры значительно превышают итоги Bentayga V8 S (4,4 секунды) и 3,9 секунды предыдущей модели с двигателем W12. Максимальный крутящий момент в 850 Нм достигается в диапазоне 2250-4500 об/мин. На пределе скорости Bentayga Speed может развивать до 310 км/ч (193 миль/ч).
Bentley дополнительно оснастила этот улучшенный двигатель стандартной спортивной выхлопной системой с парой эллиптических наконечников или опциональным титановым выхлопом Akrapovic с четырьмя выходами. Векторизация момента, улучшения в режиме Sport и на 15 процентов более жесткая подвеска результатом замечательной управляемости и лучшей реакции на руление, что еще больше укрепляется системой всех четырех колес, которая поворачивает колеса в одном направлении на низких и средних скоростях и в противоположном на высоких для лучшей стабильности. А если вам недостаточно адреналина, тормоза из углеродной керамики откроют вам динамический режим (по сути, менее вмешательный) для системы стабилизации в спортивном режиме, который позволяет управлять углом скольжения, как настоящий профи. И, как бонус, здесь есть Launch Control — впервые для Bentayga.
На новом Bentayga Speed заметно отличительные черты — это затемненные внутренние части фар и яркие хромированные эмблемы Speed, а также серые задние фонари с затемненными рамками. Стандартные колеса Speed составляют 22 дюйма (в серебристом или темном тоне); если выбрать углеродные керамические тормоза, открывается возможность 23-дюймовых колес в различных отделках. Возможен глянцевый или матовый черный цвет крыши, в зависимости от цвета кузова.
Внутри Bentayga Speed предлагает уникальный дисплей для водителя, специальные эмблемы, вышивку Speed на сиденьях и новую отделку Precision Diamond. Хромированные отделки стандартны для воздуховодов и органных остановок, однако, как и в случае с внешней отделкой, они также могут быть покрыты темным тоном.
Да, новый Bentley Bentayga стал более мощным, чем когда-либо, но теперь вопрос: как он противостоит Aston Martin DBX S мощностью 717 л.с.?
Встречаем триумфатора автопрома — новый Bentley Bentayga Speed. Как можно догадаться, мощный W12 так и не дожил до его дебюта, но не стоит судьбе диву – компания совершенно случайно нашла способ утилизировать два цилиндра и ещё больше поднять мощность. Если бы Ватикан завёл свои часы для создания идеального автомобиля, то, очевидно, оно мгновенно зачислило бы два цилиндра в список грехов.
Скромные 641 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды — это всего лишь мелочи по сравнению с прежними страстями Bentley. Осталось позади то время, когда делали надежные агрегаты. Теперь у нас только двигатели с двумя турбинами и крутящий момент, который заставляет сердце биться быстрее, чем ваше собственное при взгляде на ценник. В ту же тему — тормоза из углеродной керамики: разработаны, чтобы вы могли даже не заметить, как проседает ваш банк.
Отдельно стоит отметить "спортивную выхлопную систему", которая звучит как увлекательный способ сообщить соседям, что у вас есть новый Bentley. Почему бы не использовать спортивный режим и не заставить свой автомобиль реветь так, как будто он собирается совершить преступление? Но мы лишь улыбаемся — это ведь всего лишь чистка совести для состоятельных владельцев, желающих рассеять(не в прямом смысле!) угрызения совести за свои 6-значные образцы.
Внешность Bentayga Speed сочетает хром и мрак, как художественное выражение внутреннего конфликта между финансовыми возможностями и здравым смыслом. 22-дюймовые колеса — это, безусловно, возможность продемонстрировать — я не просто богат, я избранный. Достаточно одним движением запугать своих соседей по парковке.
Внутри нас ждёт особая отделка и дисплеи, потёртые лишь по вине роскоши. Каждый элемент – это, безусловно, не технология, а искусство, созданное ради самой идеи, что вы, как владелец, одобряете цену, которая иногда сопоставима со стоимостью однокомнатной квартиры в центре.
Вопрос единственный — как новый гигант сможет противостоять Aston Martin DBX S с его 717 л.с.? О, конечно же, это заведомо верная попытка вызвать интерес у тех, у кого есть знакомство с понятием 'производительность'. Но вот зачем сопоставлять объекты с совершенно различными намерениями: Bentley внедряет независимость от морали и здравого смысла, в то время как Aston Martin очень неплохо увлекается спортом. Просто представьте, как забавно: выбор между хорошим и лучшим автомобилизмом в мире супербогатых.