Yangwang U9 Xtreme: рекорд скорости на дороге Абу-Даби
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme установил два рекорда Гиннесса, разогнавшись до 312,7 мили в час — примерно 503 км/ч. Yangwang — премиальное подразделение китайского автопроизводителя BYD. Заезд состоялся 1 ноября 2026 года на международной дороге шейха Халифы бин Зайда в регионе Аль-Дафра, Абу-Даби. Попытку признала Международная автомобильная федерация (FIA).Машина установила рекорды максимальной скорости серийного автомобиля в одном направлении и максимальной скорости серийного электромобиля в одном направлении. За рулём был гонщик Марк Бассенг. Он отметил, что разгон на обычной общественной дороге отличается от испытания на специальном треке: здесь особенно важны точность, устойчивость автомобиля и уверенность водителя.Для испытаний при содействии местных властей перекрыли участок дороги длиной 6,2 мили — около 10 километров. Перед каждым заездом, во время испытаний и после них покрытие подметали и проверяли специалисты. Особое внимание уделяли мелким металлическим частицам, которые могли остаться от щёток уборочной техники и создать опасность на высокой скорости.31 октября команда провела два пробных заезда. Максимальный результат составил 304 мили в час — около 489 км/ч. Этого не хватало примерно четырёх миль в час до прежнего рекорда, который сама Yangwang установила в сентябре 2025 года. Поэтому инженеры провели ночь, готовя автомобиль к новой попытке.Они изменили угол заднего антикрыла, чтобы увеличить прижимную силу, и перенастроили программное обеспечение подвески, усилив демпфирование отбоя — контроль за тем, как подвеска возвращается после сжатия. Это должно было помочь машине справляться с неровностями дороги. Давление в шинах проверили трижды, стремясь повысить устойчивость.Уже в первом заезде 1 ноября стало ясно, что доработки помогли. Во втором Yangwang U9 Xtreme достиг 312,7 мили в час и официально превзошёл прежний рекорд. Для покупателей в США модель недоступна: BYD пока не продаёт там автомобили, а всего выпущено лишь 30 экземпляров, большинство из которых уже зарезервировано.
PEREC.RU
У рекордов скорости есть удобное свойство: они выглядят как триумф инженерии и не требуют от зрителя задавать вопрос, зачем обычной дороге автомобиль, способный ехать быстрее самолётной посадочной полосы. Достаточно крупной цифры, печати Гиннесса и фотографии, где физика временно делает вид, что всё под контролем.
Но за эффектным результатом стоит не только мотор. Дорогу перекрывают, покрытие вычищают до состояния операционной, инженеры проводят ночь за настройками — потому что на таких скоростях песчинка получает карьерные амбиции, а ошибка перестаёт быть статистической погрешностью. Технологический прогресс, как обычно, любит презентации; безопасность предпочитает длинные списки проверок и отсутствие случайных зрителей.
Есть и привычная роскошь дефицита: машин мало, большинство уже распределено, а на американском рынке бренда нет. Невольно возникает впечатление, что рекорд нужен не для того, чтобы завтра каждый водитель отправился покорять шоссе, а чтобы марка заняла место в разговоре о самых быстрых и дорогих игрушках мира. Сначала объявляем недоступность, потом продаём исключительность — схема старше любого электромобиля.
Публичная дорога в этой истории служит декорацией, тщательно очищенной и временно изъятой у публики. В обычной жизни скорость ограничивают не из нелюбви к рекордам, а потому что вокруг ездят люди, а не только гонщики и инженеры с идеально выверенным планом. Рекорд впечатляет; ещё больше впечатляет объём усилий, который понадобился, чтобы на несколько секунд превратить дорогу в лабораторию и не позволить ей напомнить, что она вообще-то не лаборатория.
Впрочем, именно в этом и состоит дорогая магия подобных достижений: автомобиль доказывает, что способен на невероятное, а производитель получает цифру, которая будет работать в рекламе годами. Человечеству остаётся привычная роль — восхищаться тем, что можно, и надеяться, что никто не перепутает рекордный заезд с инструкцией для поездки за хлебом.