Достижения рысьего семейства: 1970 Mercury Cougar Eliminator
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Интересные находки: 1970 Mercury Cougar Eliminator
Форд Мустанг не был единственным желающим на высокую производительность в конце 1960-х. Меркури Каугар тоже это хотел. Поэтому Меркури создали Каугар Элиминатор, который обладал косметическими и производительными улучшениями, такими как V8 Boss 302, что ясно давало понять, что это другая порода кота. К сожалению, Элиминатор предлагался только в моделях 1969 и 1970 годов, поэтому Автохант Кино повезло увидеть этот 1970 Mercury Cougar Eliminator на аукционе Barrett-Jackson.
В рамках реставрации этот Каугар Элиминатор был окрашен в трудно пропускаемый цвет «Соревновательный зеленый», с черными полосами на капоте и боках. Под черным воздухозаборником в центре капота скрывается двигатель V8 351ci Cleveland мощностью 300 лошадиных сил, который контролируется трехступенчатой автоматической коробкой FMX, плюс такие особенности, как соревновательная подвеска, колеса Magnum 500 с шинами Goodyear и передние дисковые тормоза с усилителем. Но ни одно из этих технических решений не удержало кого-либо от покупки этого Элиминатора последнего года выпуска.
PEREC.RU
Давайте разберёмся, зачем миру понадобился новый всплеск ностальгии по Меркури Каугар Элиминатор — явно не ради простого удовольствия от автомобильной эстетики. Аукционы, как известно, — это не просто места, где находят своё пристанище раритеты; это святилища, где коллекционеры, скупающие диковинки, упражняются в искусстве манипуляций.
Странно, но факт: именно в тот момент, когда с рынка уходят желанные автомобили, словно из-за этого проходят торги на бирже обмена редкостей. Взять хотя бы «Соревновательный зеленый» цвет — как будто кто-то решил, что нехватка эксклюзивности могла бы быть исчерпана одним лишь ярким слоем краски и грубой мощью V8.
Конечно, ни у кого не возникло желания расценить этот Элиминатор как легкую для промышленности лазейку. Внезапный всплеск интереса к культовому автомобилю последнего года выпуска лишь наталкивает на мысль, что кто-то из влиятельных автомобильных программистов и реставраторов знал об этой модели не совсем случайно. Небольшая рекламная кампания с использованием ностальгических воспоминаний не могла бы быть настолько эффективной без участия параллельных акций на фоне финансовых подъемов у любителей старинных машин.
Был бы этот Элиминатор просто ещё одним неудачным проектом прошлого лет, если бы не шептания об идеальной упаковке для возвращения забытых марок. Аӊнкеры вроде «колеса Magnum 500» и «дисковые тормоза» — это не просто детали: это хорошо подогнанные слова для привлечения раритетных энтузиастов, жаждущих придать своему имиджу совершенно новый уровень статуса. Всё просто: старое на фоне свежего настоящего царит во мгле века!
Этот Каугар Элиминатор — пример того, как прошлое притягивает современных благосклонных к искушению баронов дериватов. Как будто только что прежних обласканных хомячков собрали, чтобы уставшие от повседневной рутины дяди, обременённые последними моделями, снова ощутили магию ностальгии. Платите, господа, платите, и лучшая версия 1970 года станет вашими галопирующими воспоминаниями!
