Мои первые впечатления от Exotics On Broadway

Мои первые впечатления от Exotics On Broadway

Готовясь к своему первому визиту на Monterey Car Week в Калифорнии, я заранее знал: меня ждёт парад нелепо дорогих гиперкаров. Уже по пути к месту назначения мы с моим коллегой, медиаменеджером Дастином В. Джонсоном, встретили на дороге Ferrari F40 и Porsche Carrera GT. Вся дорога к Exotics On Broadway, автомобильному шоу, проходившему в городке Сисайд, напоминала страницу роскошного автожурнала: целые кварталы Ferrari, Koenigsegg, Lamborghini, McLaren и прочих «асфальтовых ракет».

Exotics On Broadway проходит с 2015 года. Его главная фишка — это возможность увидеть и услышать лучшие машины планеты воочию. По данным организаторов, ежегодно на событии демонстрируют более 300 автомобилей от более чем 50 мировых производителей, а число зрителей превышает 40 тысяч.

Я оказался одним из тех, кто стоял в длиннющих очередях на шаттл, чтобы попасть на мероприятие, проходившее между проспектами Del Monte и Fremont. Даже пасмурное небо и раннее утро не отпугнули толпы любителей машин — народ всей семьёй приехал поглазеть на мечты на колёсах. Мифы о том, что молодёжь не интересуется машинами, в тот день развеялись: подростки и студенты ждали автобуса с такой же страстью, как и взрослые.

Автобус высадил нас прямо к старту: машины как раз занимали выложенные им места у главного входа. C момента как у Corvette появился средний мотор (с 2020 года), никто не удивляется его соседству с Ferrari и Lamborghini. А вот уровень шума этих спорткаров способен выдержать не каждый: одна из машин «пронзила» меня рёвом так, что я вспомнил о берушах, которые нужны были ещё на гонках IMSA Lone Star Le Mans в 2016 году.

У входа в Exotics On Broadway стало ясно: здесь не только инстаграмные блогеры. Родители с детьми жадно фотографировали машины: один мальчик позировал у McLaren, пока папа делал фото — вдруг когда-нибудь этот парень станет настолько успешным, что купит себе точно такую же игрушку.

Внутри шоу толпа так густо окружала машины, что понять, сколько их вообще, было сложно. Здесь были и частные авто, и дилерские экземпляры, и рекламные «манекены» по уходу за кузовом. Чем дольше я бродил между рядами машин, тем больше языков доносилось: испанский, персидский, русский… и тут же — заметный шведский акцент. Это Кристиан фон Кёнигсегг, основатель компании Koenigsegg, давал интервью прямо с громкоговорителя. Его фирма только что презентовала 1600-сильный гиперкар CCGT1, и привезла на выставку ещё несколько шедевров — они стояли в ограждении, но фанаты облепили их так же, как бесплатные пробники. Особо редкие Ferrari Monza SP2 и Daytona SP3 — вообще находились прямо на улице, правда, с охраной, не подпускающей людей совсем близко.

Пока я снимал видео Ferrari SF90 XX Stradale (гибрид на 1016 лошадиных сил, облицованный перламутром с синим отливом и деталями цвета royal blue), рядом кто-то не сдержался: «Классная покраска, да?» Его восторг настолько был заразителен, что мы разговорились. Вот бы и в остальном мире было столько чистого энтузиазма.

В финале шоу, когда машины стали разъезжаться, толпа выстроилась вдоль дороги. Какой-то невидимый заводила кричал каждому водителю: «Давай газу, босс!» Большинство не подвели — тахометр рос, звук — тоже. Владели этими чудесами единицы, но остальная публика получила вложенное с лихвой: увидеть необычное, редкое — уже счастье. Это как с искусством: мало кто купит Полака, но всем важнее эмоциональный опыт от созерцания. На Exotics On Broadway ты можешь буквально прикоснуться к подвижной скульптуре из металла и углепластика — и услышать её голос.