JCB ставит скоростной рекорд на экскаваторе на водороде

Гигант в мире строительной техники — компания JCB — недавно переписал историю скорости на соляных равнинах Бонневиль (США). За рулём нового 32-футового гидрокара JCB Hydromax сидел 62-летний Энди Грин, уже известный как единственный в мире человек, разогнавшийся быстрее звука на суше. На этот раз ему удалось разогнать машину с двумя водородными двигателями до средних 406,320 миль в час (примерно 654 км/ч), тем самым побив предыдущий официальный рекорд для такого типа машин, установленный BMW H2R ещё в 2004 году (185,5 миль в час).

Главный инженeр проекта Райан Баллард объяснил: «Этот рекорд — заслуга всей инженерной команды, которая взяла двигатель от экскаватора и сделала его самым быстрым “копателем” на планете. С самого начала задача казалась сумасшедшей, но мы подошли к ней подготовленными, и результат превзошёл ожидания».

Да, всё так — основой для Hydromax послужил двигатель, которым обычно оснащают экскаваторы и тракторы. Инженеры серьёзно его переделали, чтобы разогнать необычный болид сначала до 400,623, а затем и до 412,135 миль в час. Результатом стала ошеломляющая средняя скорость — 406,320 миль в час, что официально стало новым мировым рекордом для водородных автомобилей.

Причём, как бы фантастично это ни звучало, для JCB эксперименты со скоростью — нечто штатное. Уже раньше их техника попадала в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый строительный транспорт: их трактор GT Backhoe разогнался до 72 миль в час (для справки — это благодаря двигателю Chevrolet V-8). А в 2019 году их трактор Fastrac стал самым быстрым трактором в мире, показав 135,191 миль в час.

Заставило ли это строительные площадки работать быстрее? Вряд ли, но образы разъезжающих как болиды экскаваторов и тракторов достойны хотя бы фантастического романа.