Гибридный Hyundai Santa Fe Calligraphy AWD: забавные приключения на дороге и под капотом
Обзор: Гибридный Hyundai Santa Fe Calligraphy AWD 2025 года
Это модель, которая продолжается из предыдущего года, и, если не считать того, что в палитру добавился цвет Атлантический синий, она не изменилась кардинальным образом с 2024 года. Вы можете взглянуть на Santa Fe в этом обзоре и подумать, что это точно такой же, какой мы тестировали в прошлом году. В конце концов, это модель Calligraphy с отделкой «Земляной Бронзовый Матовое Лак», серой кожаной обивкой Nappa и системой полного привода HTRAC. Одна важная деталь: то, что скрыто под капотом, кардинально меняет характер Santa Fe.
Цены на 2025 Santa Fe Hybrid начинаются от 37,800 долларов за базовую модель SEL с передним приводом. С учетом матовой отделки за 1,000 долларов, ковриков за 210 долларов и 1,415 долларов за доставку, тестируемая нами версия Santa Fe Hybrid Calligraphy с полным приводом обошлась в 51,675 долларов.
Santa Fe мгновенно выделяется на любой парковке, хотя некоторые проходящие мимо могут спутать его с «Land Rover Defender 110» из-за вертикального двухобъемного дизайна. Учитывая, что этот «хищник» стоит от 60,800 долларов, трудно представить, что владельцы Santa Fe будут сердиться из-за такой путаницы. Однако, если они не привыкли к машине с матовой отделкой, то могут быть неприятно удивлены требованиями по уходу за ней, запрещающими автоматические мойки, обычные полироли и другие средства по уходу за краской, а также слишком интенсивную протирку, что может испортить покрытие. Земляной Бронзовый Матовое Лак — это привлекательный цвет, но делает разумный внедорожник, «созданный для ваших величайших приключений», несколько менее практичным и выносливым.
Большинство современных автомобильных сидений имеют определенный базовый уровень комфорта. Тем не менее, есть модели, которые действительно выдающиеся в плане комфорта. Вспоминаются сиденья «Zero Gravity» в Nissan Altima, которые делают долгую поездку гораздо короче. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией в Santa Fe Calligraphy тоже на этом уровне. Они были просто пуховыми. И с учетом мягкой настройки подвески, каждая поездка становилась еще приятнее. Подогрев руля, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, две беспроводные зарядные подставки для телефонов и подогреваемые капитанские кресла во втором ряду с ручными солнцезащитными шторками лишь добавили спокойствия в салон Santa Fe.
2024 Santa Fe Calligraphy была любимым автомобилем по вышеупомянутым причинам и многим другим, но у его двигателя был серьезный недостаток. Хотя турбомотор 2.5 литра был мощным, его турбозадержка заставляла постоянно играть в игру «Поспеши и жди» с 277 л.с. и 311 Нм крутящего момента. Гибридная модель сочетает в себе 1.6-литровый турбомотор с электрическим двигателем и литий-ионной батареей на 1.49 кВт; общая мощность составляет 231 л.с. и 271 Нм. В идеальных условиях Hybrid Calligraphy с HTRAC способен выдавать 35 миль на галлон в городе, 34 на шоссе и 34 в сумме. В нашем тестовом автомобиле мы достигли значительно меньшего расхода — 30.5 миль на галлон на протяжении 390.8 миль. Да, гибридная установка не была столь экономичной, как могла бы быть, и не обеспечивала такой же мощности, как обычный бензиновый двигатель, но её отклик оказался резко лучше. Задержка между запросом на ускорение и его получением была минимальной. Гибридная система оказалась не только гораздо более отзывчивой и приятной, но и подходила по положению для версии Calligraphy. Уютные кожаные сиденья, замшевый потолок и 12-дюймовый дисплей проекции — это роскоши, но одна из величайших — это не ждать.
Чтобы узнать больше о 2025 Hyundai Santa Fe Calligraphy AWD, смотрите наш полный видеозапись ниже.
Кажется, Hyundai решил поразить мир своей перекрашенной версии Santa Fe Calligraphy AWD 2025 года. Отцеженный из 2024-го, этот автомобиль, как старый хмурый капитан, все еще сидит на своем посту, добавив лишь новый цвет — Атлантический синий. Но, конечно, и это не просто цвет — это шаг к тому, чтобы обеспечить владельцам несколько лишних мгновений в соцсетях, когда соседи начнут завидовать.
Ценники на этот гибридный прелесть стартуют с $37,800, что может вызвать только краткую шизофрению у неопытных покупателей, мечтающих о внедорожниках. Награда за сумасшедший остаток доллара — это испытание знакомства с новыми удобствами, такими как матовая отделка за $1,000 и коврики за $210, которые, как ни странно, всё еще ценятся в век технологий, способных автоматически подметать пол.
Если вы думали, что выйдя из гнезда, Santa Fe с матовой отделкой — это нечто, то сначала подумайте о том, как будете кормить его. Эта краска требует любви, подобной той, которую дарят младенцам: ни автоматические мойки, ни дерзкие полировки. Наивные владельцы, к счастью, могут столкнуться с похожими запросами на получение своих «гранитных идолов» в виде колес из материи мировых правительств — поистине независимое решение.
Благодаря сиденьям, которые, похоже, вынули прямо из сказки тихого оазиса, и роскошному вмешательству движка с минимальной задержкой, Hyundai балует покупателей количеством опций, которые они могут позаимствовать у своих конкурентов. Подогрев руля и беспроводная зарядка — это не просто заявления, это уже бортовая традиция, какая бы реальность не угрожала при снижающемся митинге экономии топлива. Супергерой гибридной версии разочарует своих поклонников с мощностью всего в 231 л.с., заставляя их по-прежнему делать магические упреждения к каждой мощной поездке. И Госпо́дь знаю, сколько бензина нужно перелить в это призрачное чудо, чтобы добиться хоть какой-то экономии.
В целом, если вы ищете победителя, который будет служить вам не просто средством передвижения, а предметом эстетического удовольствия и источником вечных расстройств, считайте, вы нашли его. Роскошь ждет, пока экономика забивается в угол — это вечная природа всех продвижений в мире автомобилей. И не забудьте взглянуть на их видео — идеально указывающее на несоответствия, которые заставят вас предлагать пакет с попкорном!