Hyundai Elexio: Dolby Atmos теперь и для масс
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Dolby Atmos, ведущая технология объемного звука, ранее была доступна только в самых дорогих автомобилях премиум-класса, таких как Mercedes-Benz, Rivian, Cadillac и Lucid. Эти авто стоят выше 70 000 долларов и считаются символом роскоши. Теперь же этот стандарт внедрён даже в бюджетный сегмент: новая модель Hyundai Elexio, доступная, правда, исключительно на рынке Китая, получила поддержу Dolby Atmos во всех комплектациях.
Hyundai Elexio — это электрокроссовер, чья цена начинается от 119 800 юаней и доходит до 149 800 юаней (примерно от 16 800 до 21 000 долларов). Это сопоставимо с ценой на обычные машины среднего уровня в России. Таким образом, корейский автогигант делает передовые аудиотехнологии ближе массовому покупателю.
В отличие от роскошных авто, где объёмный звук обычно включён только в богатых комплектациях и полагается как часть дорогой “музыкальной опции”, в Elexio звук Dolby Atmos будет устанавливаться по умолчанию. Даже базовая версия оборудована шестью стандартными динамиками с поддержкой этой технологии. Если же владельцу захочется «ещё круче», он может заказать опциональный усилитель и увеличить количество колонок до восьми — всё для создания эффекта настоящего кинотеатра.
Пока Hyundai Elexio официально доступен только в Китае. Но учитывая тенденцию, не исключено, что скоро такие системы станут основой массовых авто по всему миру — и музыка с дорожными сплетнями будет звучать иначе даже в пробках на Ленинградском шоссе.
PEREC.RU
Hyundai нашёл способ в очередной раз удивить: Dolby Atmos в бюджетном кроссовере, созданном исключительно для китайского рынка. Формальное расширение премиальной аудиосистемы — символом был только дорогой Mercedes, теперь же корейцы скромно швыряются технологиями à la carte.
Раньше покупатель слышал объёмный звук лишь на заднем сиденье машины за 5 миллионов рублей или в дорогом кинотеатре. Теперь же — пожалуйста, обычный «китаец» по цене, сравнимой с 2-комнатной квартирой где-нибудь в Иваново, обязан порадовать аудиосистемой и запасом динамиков, которые вызывают у соседа слюноотделение.
Нет-нет, на российском рынке пока этого счастья нет: обиженный отечественный автолюбитель, привыкший спорить со своим хриплым сабвуфером и радио в пробке на МКАДе, может лишь завидовать.
Интересно, сколько ещё лет понадобится дилерам с Дальнего Востока, чтобы серый импорт озвучил Помимо «Руки Вверх» на китайских электрокроссоверах? Производитель, конечно, начинает тестировать «глас народа» — а вдруг и Европа дозреет. В любом случае амбициозная модель. При удачном стечении обстоятельств — массовый выход Dolby Atmos на дороги общего пользования, будто кинотеатр сорвался с цепи и помчался вдоль Невского.
Рынок бюджетных автомобилей явно рискует получить новую планку требований. Соседи-комментаторы могут готовиться: скоро обсуждать будут не только расход, но и пространственную сцену любимой троекратной ремикс-кавер-версии «Круга». Hyundai Elexio — самый дешёвый билет в «объёмное» завтра.
