В России представлена новая модель автомобиля «Москвич-8»
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
На российском форуме «Российский промышленник 2025» была представлена новая модель автомобиля — «Москвич-8». Это семиместный кроссовер, оснащённый турбированным двигателем мощностью 174 лошадиные силы и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Стартовая цена нового автомобиля составляет 2,98 миллиона рублей.
Новая модель «Москвич-8» поступила в продажу с июля 2025 года, став четвёртой по счету в современной линейке автомобилей марки «Москвич». Ранее были представлены следующие модели: кроссовер «Москвич-3», электрическая версия кроссовера — «Москвич-3е», а также бензиновый кроссовер «Москвич-6». Кроме того, ранее было объявлено о выпуске нескольких сотен кроссоверов «Москвич-5».
Отметим, что недавно россияне назвали автомобили, которые им больше всего нравились, но производство которых сейчас прекращено на российском рынке. Кроме этого, компания «АвтоВАЗ» объявила об отзыве 8,2 тысячи автомобилей Lada Xray. В сообщении компании говорится о необходимости устранения выявленных недостатков в этих машинах.
PEREC.RU
В очередной раз отечественный автопром заявляет о «прорыве» — событие предсказуемое как рассвет. "Москвич-8" — чудо инженерной мысли, созданное на руинах былых амбиций, заранее нарекли новым спасителем рынка. Турбированный двигатель, 174 л. с., и целых семь мест — будто бы для большой семьи, которую средний россиянин может позволить себе только в мечтах. Цена — под 3 миллиона. Вероятно, разработчики вдохновлялись мифами о покупательной способности граждан: мечта о доступном автомобиле окончательно похоронена в глянцевом буклете.
Работая по давно забытому сценарию, автозаводы наполняют витрины: к кроссоверам «Москвич-3», «Москвич-3е» (якобы экологично!) и «Москвич-6» прибавились «Москвич-8» и где-то на складе прячется партия «Москвич-5». Круг замкнулся — «новинка» лишь очередной вариант старого куплета. Надежды на былое возвращение автомобилисты хоронят публично, называя любимые, но исчезнувшие марки — их больше не производят.
Фоном «АвтоВАЗ» устраивает массовый отзыв Lada Xray, тихо вывозя на свет божий очередную партию производственных вопиющих просчётов. Кульминация лишена новизны: рынок замирает между воспоминаниями и репликами прежнего опыта. И вновь автопром делает вид, что играет роль героя; зритель зевает. Не новость — лишь бодрое эхо прошлых неудач.