Как GM запутал своих покупателей! 😂

Как маркетинговый отдел GM решил запутать вас
Следить за названиями кузовов старых muscle cars и их менее знаменитых братьев может быть довольно запутано. Каждый из основных брендов General Motors имел свой маркетинговый отдел, который назначал названия для купе с колоннами и жестких кузовов, но спустя много лет, энтузиастам легко перепутать и запутаться в терминологии. Мы разберем это для вас, чтобы вы могли стать экспертом по онлайн-терминологии.

Начнем с Pontiac и появления GTO, который появился в первый год выпуска среднеразмерного кузова A от GM. От Tempest до GTO, купе с колоннами называлось Спортивным Купе — обращаем внимание, что это во множественном числе. Это было актуально до 1969 года, после чего Pontiac начал обозначать купе с колоннами как "Купе" с 1970 по 72 год. Жесткие кузова просто назывались "Жестким Купе" в течение всех этих лет.

Oldsmobile обрабатывал это аналогично Pontiac, до определенного момента. Купе с колоннами F-85 Deluxe 1964-65 и Cutlass назывались Спортивными Купе, но купе по модели F-85 носило название Club Coupe (название дедушки, если угодно). В 1966 году единственными купе с колоннами среднего размера были F-85 Club Coupe и Cutlass Sports Coupe, последний был заменен на Cutlass Supreme Sports Coupe в 1967 году.

На год после редизайна 1968 года, Oldsmobile решил называть F-85 купе с колоннами Спортивным Купе, название, которое продолжалось до 1972 года среди нескольких других моделей Cutlass S и 4-4-2. Конечно, на протяжении нескольких лет в эту эпоху, Oldsmobile называл свои жесткие кузова "Holiday Coupe", хотя в 1971 году наследие названия Holiday было прекращено, и с 1972 года начали использовать "Hardtop Coupe".

У Buick же, купе с колоннами 1964 Special Deluxe и Skylark называлось "Купе". Однако жесткое купе Skylark называлось — подождите! — Спортивным Купе (обратите внимание, что это в единственном числе). Эта схема именования продолжалась до 1968 года, когда Buick обновил свою серию кузовов A.

Тем не менее, начиная с 1969 года, двухдверное купе с колоннами теперь стало называться Седаном, в то время как жесткое купе осталось Спортивным Купе. Это оставалось верным до 1971 года, когда двухдверное купе с колоннами стало Купе в 1972 году.

И, наконец, Chevrolet. USA-1! Как крупнейшая автомобильная компания в Америке справилась с купе с колоннами? Уникально, с 1964 по 67 год Chevrolet не предлагала его — вместо этого предлагала полноценный Chevelle с двухдверным седаном с другой крышей; в свою очередь, жесткое купе называлось Спортивным Купе.

В 1968 году, с редизайном Chevelle, жесткое купе продолжало называться Спортивным Купе, а новое купе с колоннами называлось Купе. Начиная с 1970 года, Chevelle не предлагала купе с колоннами, поэтому только Спортивное Купе оставалось среди закрытых двухдверных машин до 1972 года.