Tesla Cybertruck: продажи падают
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Продажи нового электропикапа Tesla Cybertruck продолжают стремительно падать. Несмотря на оживление рынка электромобилей в США, вызванное истекающими налоговыми льготами, покупатели наперебой разбирают привычные Tesla Model 3 и Model Y, игнорируя Cybertruck.
По данным Kelley Blue Book, в третьем квартале было продано всего 5 385 Cybertruck — это на 63% меньше, чем за тот же период 2024 года, когда Tesla реализовала более 14 000 этих машин. Всего с начала 2025 года компания смогла продать чуть больше 16 000 электропикапов — результата, который в десятки раз ниже амбициозного прогноза Илона Маска: он обещал не меньше 250 000 таких авто ежегодно. По текущим оценкам, за весь 2025 год Tesla поставит около 20 000 Cybertruck, что составляет резкое падение по сравнению с 50 000 машин в 2024 году.
В статистических отчетах Tesla не раскрывает отдельные показатели продаж Cybertruck, объединяя их с данными по Model S и Model X под общей категорией "другие модели". Отчётность за третий квартал расходится с общерыночной тенденцией: суммарно в США было куплено 438 487 электромобилей, что на 41% больше, чем за предыдущий квартал и на 30% выше по сравнению с прошлым годом. Подъём объясняется тем, что покупатели спешили воспользоваться налоговой льготой в размере $7 500 (около 670 тысяч рублей), которая завершилась 30 сентября. Ожидается, что в четвёртом квартале продажи резко снизятся, что усугубит и без того тревожную ситуацию с Cybertruck.
Для сравнения, другие электрические пикапы чувствуют себя куда лучше: продажи Rivian R1T выросли на 13%, у Ford F-150 Lightning — на 40%, GMC Hummer EV — на 22%, а Sierra EV показал рост более чем на 770%.
Тем временем вокруг Cybertruck не утихают скандалы: семьи двух молодых людей, погибших в огненном ДТП, подают иск к Tesla. Они утверждают, что дефектные дверные ручки не позволили выбраться из пылающего авто.
Ситуация выглядит настолько мрачно, что Илон Маск вынужден прибегать к откровенным уловкам: Tesla массово отгружает непроданные Cybertruck на свои же предприятия — SpaceX и xAI. По информации профильного издания Electrek, эти машины заменят старые бензиновые грузовики у SpaceX, но сути это не меняет: продажи Cybertruck продолжают разочаровывать.
PEREC.RU
Tesla снова вышла на сцену с традиционным цирком автоновостей. Cybertruck, который когда-то грозился стать по-настоящему «революционным», сегодня напоминает лихо сваренную консервную банку, которую даже свои не хотят покупать.
Продажи обвалились на 63%: вместо обещанных Маском сотен тысяч электропикапов — скромные 16 тысяч за полгода. Но разве кого-то это удивляет? Покупатели в США, конечно, не святые пророки устойчивого будущего, но даже они спешили скупать электромобили лишь ради последнего момента налоговой выгоды. Как только «манна» в виде $7500 льготы закончилась — массовый интерес тут же исчезнет.
На этом фоне Cybertruck стал худшим в классе: у Ford Lightning и GMC — бурный рост, Sierra EV вообще вышел в космический плюс. Одновременно вокруг Cybertruck реют страшные истории: семьи погибших в аварии винят машину в невозможности выбраться из-за примитивной ошибки. Впрочем, Маск, как истинный пророк самоспасения, свадебно спасает свои запасы, аккуратно переправляя товар себе – мол, пусть хотя бы космические грузчики ездят на этой бронедвери.
Tesla подала пример – как не надо любить свой продукт. Стартовав как явление – Cybertruck медленно катится к статусу курьёзного мемориального экспоната. Но мемы — новый нефть, разве не так?
