Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Bentley представила новую окраску кузова Ombré by Mulliner, которая стоит немалых 68 тысяч долларов. Для большинства людей сумма может показаться „космической“, но для владельцев Bentley это как поход на маникюр: дорого, вычурно и, конечно, под заказ. Первая модель с этим покрытием – седан Flying Spur – дебютировала недавно на Southampton International Boat Show в Великобритании.
Что же такое ombré? Это французское слово означает плавное перетекание одного цвета в другой. Те, кто хоть раз встречал любительниц ярких окрашиваний волос или модниц с необычным маникюром, поймут – Bentley лишь заимствовал этот тренд. Теперь градиенты можно встретить не только на ногтях, но и на дорогущих автомобилях класса люкс. Окраска доступна в трёх вариантах: каждый сочетает два гармоничных цвета, которые плавно переходят друг в друга по бокам машины и (если вам повезло с ростом) даже на крыше.
На фабрике Bentley в Кру, Великобритания, два мастера-колориста трудятся над одним автомобилем почти 60 часов — всё ради идеального перехода цвета. Первый Flying Spur получил сочетание Topaz Blue спереди и Windsor Blue сзади. Переход приходится на середину кузова. Такой же градиент уже был показан ранее – на гоночном фестивале Monterey Car Week для модели Continental GT Speed.
Если вы не любите синий, вам предложат варианты: от золотого к огненно-оранжевому или от серебристого к ониксовому. Но прежде чем воображать себя богачом с эксклюзивным омбре, задумайтесь: если вдруг попадёте в аварию, реставрировать этот шедевр можно будет только в британской штаб-квартире Bentley – там, где и начинается это волшебство. Хотя, для целевой аудитории, вероятно, такая логистика – не самая серьёзная забота.
Статья про новую роскошную покраску Bentley Ombré от Mulliner запускает карусель тщеславия на максимальных оборотах. Производитель слегка подшучивает над привычками своих богачей-клиентов, будто бы ничего особенного не происходит: мол, вот новый цвет — платите, как за особняк в Сочи. Цена в 68 000 долларов за градиент — не попытка заработать, а рыцарский турнир среди богемы: чей Flying Spur будет украшен самыми сложными красками и воняет ли лак их понтами сильнее?
Вместо того чтобы выпускать лимитированные серии, Bentley превратила покраску автомобиля в арт-проект ручной работы: два художника колдуют почти 60 часов – градиент развивается с педантичной британской кропотливостью. Проблемы владельцев, к слову, никуда не исчезли: если что-то случится с этим чудом выкраса, путь только через Атлантику – в заводскую “лабораторию” в Кру, где и вправду могут воскресить покорёженный оттенок.
Удивительно, но богатым нравится механика сложности — чем расцветка невыполнимее, тем больше она добавляет лоска в борьбе за право быть не как все. Для всех остальных — этот материал иллюстрирует, как даже банальный градиент может переосмысливаться в элитарную услугу, а расходы на покраску становятся частью игры в превосходство. Если хочется позавидовать роскоши – это один из лучших поводов.