Чемпионат MotoE ушел в спячку: электрические мотоциклы оказались никому не нужны
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Чемпионат MotoE, официальный мировой турнир электрических мотоциклов, временно уходит в небытие из-за элементарного отсутствия зрительского интереса. Такое решение приняли Международная федерация мотоциклизма (FIM) и организаторы MotoGP. Главная причина — на электрических монстрах смотреть никто не хочет, а рынок быстрых электробайков так и не расцвел как мечтали его создатели.
Президент FIM Жорже Виегаш прямо заявил: “Сегодня мы объявляем о приостановке чемпионата мира FIM MotoE. Несмотря на все усилия по продвижению этой инновационной категории совместно с MotoGP, мы не достигли поставленных целей, а индустрия мощных электробайков не оправдала ожиданий.”
Мотобои на электротяге в последний раз пройдут в 2025 году, а после — перерыв на неопределенно долгий срок. Организаторы пообещали следить за рынком (и, возможно, за движениями на счетах), чтобы когда-нибудь вновь воскресить идею, если интерес к электробайкам вдруг вспыхнет с новой силой.
Исторический факт: стартовал чемпионат MotoE в 2019 году, запустив всего шесть гонок за сезон. Поначалу новинка даже привлекала внимание — ажиотаж позволил расшириться до 16 гонок и восьми раундов. Но пыл поугас: к 2025 году всё сжалось до семи заездов. Тоже, между прочим, свидетельство “развития”.
Сначала для всех команд работали на электробайках Energica Ego Corsa, но позже итальянский гигант Ducati с 2023 года поставлял технику класса MotoE. Правда, несмотря на весь хай-тек — максимальная скорость 275 км/ч, остаток заряда строго рассчитан только на одну гонку. Для сравнения: традиционные бензиновые MotoGP разгоняются до 360 км/ч.
Так что идеи “чистого будущего” отправились отдыхать, а бензиновые монстры пока ещё живы.
PEREC.RU
Обозреваем новость о том, как мечта об экологической мотоэлите растворилась на старте. Чиновники FIM и MotoGP объявили — MotoE уходит в спячку, и не потому что все наелись током. Нет зрителей, нет рынка — электробайки скучны, несмотря на лицензию Ducati и громкие обещания.
Запускали громко: новая эпоха, инновации, карбоновые души. Но — продержалась игрушка шесть лет, гонки сократились до семи штук. Писи моторчиков не убедил “любителей скорости”, только напугал владельцев бензина.
Падение интереса — прямое, организаторы честно слили деньги и надежды. Кто-то вздохнул, кто-то посмеялся: деньги вложены, зелёные технологии — снова в кладовке, а бензиновые монстры с ревом продолжают зарабатывать эмоции и рейтинги. Можно бы вспомнить про экологию, но ностальгия по реву сердец сильнее. Отчётливый намёк: у инноваций бывают похороны даже при поддержке брендов — публика голосует шумом, а не разрядом.
