Запасное колесо возвращается: Как Chery Omoda E5 радует автолюбителей

Почему автопроизводители отказались от запасного колеса? У меня нет ответа – но Chery Omoda E5 возвращает его обратно.
Мы достигли такой степени запутанной избыточности в автомобильной сфере, что новые модели, выходящие на рынок, обладают аспектами, заимствованными у минимализма Tesla. И это значит, что многие важные вещи, такие как приборная панель, тактильные кнопки и поворотники, отбрасываются, акцентируя внимание на кастомизации в инфотейнменте. Этот тренд особенно заметен среди электромобилей (EV). Одним из «предполагаемых несущественных» элементов, которые выкидываются, стало скромное полное запасное колесо, вот почему каждый раз, когда оно возвращается, это повод для праздника.
Chery Omoda E5, в Британии известный просто как Omoda E5 и происходящий из Китая, – это тот самый автомобиль, который мы сегодня и отмечаем. Я достаточно дипломатично охарактеризовал свои первоначальные впечатления о E5, заметив, что он, вероятно, лучше подходит для экономных австралийцев, чем для британцев, у которых в этой ценовой категории больше разнообразия. Он не предлагает конкурентных преимуществ в комфорте вождения, объеме багажника или времени подзарядки, хотя соотношение цена/дальность у него достаточно впечатляющее, и примечательные функции предлагаются в чуть более дорогой комплектации.
На обеих комплектациях в Австралии и Великобритании есть одна выделяющаяся особенность – полное запасное колесо. Также под полом багажника предусмотрено место для его хранения.
Запасное колесо стало редкостью среди новых автомобилей, особенно среди электромобилей. Обычно эта функция встречается только в автомобилях, созданных для вождения по плохим дорогам, таких как мощные внедорожники и пикапы, но встречаются исключения, например, Subaru BRZ 2022 года.
Однако это должно быть более важным соображением как для водителей, так и для производителей. Служба дорожной помощи, хоть и надежна, особенно для водителей, которым некомфортно менять запасное колесо на обочине, может занять много времени, особенно если ваш автомобиль способен пригласить запасное колесо. Так давайте поговорим о том, почему это замечательно, что Omoda E5 включила его.
Запасное колесо – это элемент, который с течением времени в значительной степени потерялся, аргументируя тем, что пространство лучше использовать для увеличения объемной мощности, добавить место для более крупной батареи или топливного бака или что это добавляет ненужный вес. Из более чем 30 электромобилей, которые я оценивал, только два имели полное запасное колесо – Omoda E5 и 2024 Hyundai Kona EV (хотя есть еще несколько электромобилей, предлагающих запасные).
Я не собираюсь выступать против удаления избыточности, но запасное колесо – это самое дальнее понятие от избыточности. В данном случае уместна пословица «иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь».
Наиболее распространенный аргумент против предусмотренного запасного колеса – это то, что оно ненужно. В большинстве случаев достаточно спасательного колеса или комплекта для ремонта проколов.
Комплект для ремонта проколов работает только для отверстий меньших 3 мм (по мнению Drive, который поговорил с бывшим механиком дорожной помощи), и даже в этом случае шина могла быть повреждена дальнейшей ездой на низком давлении. Тем временем спасательное колесо ограничивает вашу скорость до 80 км/ч и может использоваться только на короткое расстояние. Эти решения могут работать в городе, но становятся неприменимыми, если вы живете далеко от него.
В разумных пределах шины можно отремонтировать после пробития протектора, но пробой в боковине шины редко поддается ремонту. Полноразмерное запасное колесо предоставляет владельцу большую степень свободы в управлении своим автомобилем. Поскольку оно специфицировано в соответствии с остальными шинами автомобиля, его можно установить и использовать постояно как будто все в порядке – хотя лучше заменить его (или отремонтировать) при первой же возможности.
Но, очевидно, приоритетом остается служба помощи на дороге. Люди, менее ловкие, возможно, не захотят разогнуться, чтобы достать колесо из багажника, или им неприятно будет встать на колени, чтобы заменить шину, если она слишком тяжелая.
Трудно представить запасное колесо как что-то менее чем необходимое в сельских и региональных районах. В городах можно справиться с комплектом для ремонта проколов или спасательным колесом, полагаясь на короткие расстояния, но такие места, как региональный Новый Южный Уэльс в Австралии, могут находиться далеко от шиномонтажной мастерской или механика.
Чтобы обеспечить себе спокойствие на дороге, особенно если вы живете далеко от города или планируете длительную поездку, вероятно, не будет лишним приобрести совместимое полноразмерное запасное колесо, чтобы избежать звонков в службу дорожной помощи.