Чудеса автопрома: 1946 Ford Deluxe Coupe и его безумное превращение
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В центре внимания AutoHunter находится 1946 Ford Deluxe Coupe, который прошел восстановление длиной в четыре года. Автомобиль оснащен двигателем Chevrolet 350ci V8, который работает в паре с четырехступенчатой автоматической трансмиссией с повышенной эффективностью. Кузов окрашен в красный цвет, а интерьер выполнен в двухцветном красно-белом исполнении на виниле. Модифицированный классический автомобиль продается дилером с чистым титулом.
В процессе восстановления кузов был перекрашен в красный цвет. Кузовные особенности включают отсутствие переднего бампера, хромированную решетку радиатора с тремя полосами, индивидуальную окраску капота, два передних фонаря и боковых зеркала, двухчастное ветровое стекло, хромированный задний бампер и двойные хромированные выходы для выхлопной системы Flowmaster.
Как и кузов, 15-дюймовые стальные диски окрашены в красный цвет и оснащены колпаками с логотипом Ford и широкими белыми стенками шин.
Разделенные передний и задний диваны обиты красным и белым винилом, дополнены соответствующими дверными панелями. Внутренние особенности включают затемненные электростеклоподъемники, передние ремни безопасности, наклоняемую рулевую колонку, стерео систему Alpine AM/FM/CD, климатическую установку Vintage Air и коврики с изображением Бэтти Буп.
Приборная панель включает в себя приборы VDO, среди которых 120-мильный спидометр, тахометр на 7000 оборотов, а также индикаторы напряжения, давления масла, температуры и уровня топлива. Цифровой одометр показывает 7733 миль, но титул этого автомобиля указывает на то, что пробег не учитывается.
Вместо двигателя Ford этот купе теперь оснащен двигателем Chevrolet 350ci малой серии V8, который был модернизирован с использованием клапанных крышек Edelbrock и продольной крышки воздухозаборника. Двигатель передает свою мощность через четырехступенчатую автоматическую трансмиссию.
Дополнительные улучшения находятся под капотом, где вы найдете передние тормоза с дисками и независимую переднюю подвеску Ford Mustang II.
Если вам нравится внешний вид этого 1946 Ford Deluxe Coupe и вы цените все изменения, которые были в него внесены, делайте ставку сейчас, пока не истекло время. Аукцион заканчивается во вторник, 24 июня 2025 года, в 11:30 (по тихоокеанскому времени).
1946 Ford Deluxe Coupe, восстановленный в лучших традициях максимальной жадности, предлагает нам не просто автомобиль, а настоящую лабораторию для «гениальных» решений тех, кто любит зарабатывать на увлечениях. Какая ирония — производитель, когда-то славившийся качеством, теперь прокладывает свой путь к сердцам взыскательных автолюбителей через модифицированный Chevrolet V8, словно давая понять: "На чем бы ни ехали, главное — как оно выглядит".
Красный цвет кузова, вдобавок к отсутствию переднего бампера, намекает на амбиции владельца. Очевидно, отсутствие бампера — это не просто стиль, а заявление: "Я не боюсь задеть"! Все эти хромированные детали заявляют, как он ценит блеск, и как ему важна "внешность" — за что, собственно, современное общество так щедро платит деньги.
Кто бы мог подумать, что коврики с изображением Бэтти Буп — это не просто набор для создания атмосферы, но и неофициальное объявление «Ласковый автосалон»? Каждый новый владелец будет сидеть на боди-арте, мечтая о компромиссе между стилем и реальностью. Скоро всё, что останется от исторического духа Ford — это лишь имя и ставка на аукционе.
Но это ещё не всё! Панель приборов VDO, спидометр на 120 миль, и недоступная история пробега. Что может быть лучше, чем скрывать возраст в мире, где пробеги считают не по милям, а по мастерским и ценникам на детали? Кому, как не перспективному владельцу, знать, что главная ценность ваших вложений — это возможность сказать «у меня классика», пока все остальные смеялись над что-то не слишком обычным.
А когда аукцион заканчивается во вторник, 24 июня 2025 года, можно лишь гадать, кто в этот раз окажется «везунчиком». Может, это просто очередной коллекционер, ищущий возможность окончательно разбогатеть на староанглийском дизайне — или лоббист под видом обычного дельца, пытающийся пробудить в нас любовь к "классике", между прочим, сплошь «рок-н-ролльной»!
Не упустите шанс стать владельцем «легенды», пока не закончилась эта преамбула гламурного безумия и упрощённой реальности — всячески поддерживаемой бесконечным круговоротом корыстных намерений.