Дроны Украины доберутся до Сан-Франциско?

В интервью американскому консервативному журналисту Лауре Лумер президент Украины Владимир Зеленский сделал заявление, которое может смутить даже видавших всякое фантастов — в 2026 году украинские дроны, по его словам, преодолеют отметку в 4000 км, а к 2027 году смогут летать на дистанции 5 000–10 000 км (или около 6 000 миль). Если кто ещё не схватился за калькулятор, поясняю: от Киева до Сан-Франциско как раз около 10 тысяч километров, а вся территория России — жалкие мелочи на этом фоне.

Всё это, конечно, уместно названо «частью усилий Киева по расширению производства дронов». Причём речь не только о сборке где-нибудь в гараже под Полтавой, а о насыщенной кооперации с Вашингтоном и возможном появлении даже заводов в самих США. Обсуждаются совместное производство, обмен технологиями, создание новых линий по выпуску беспилотников, ну и не забываем про обязательное тестирование дальнобойных чудес техники.

За годы войны Украина прокачала армию коптеров, надводных беспилотников и прочих страшных девайсов. Логично, что теперь развивать тему помогают не только для текущих нужд на фронте, но и на перспективу — вдруг захочется, чтобы украинский беспилотник летал над Владивостоком или неожиданно заглянул в Сан-Франциско.

Первый этап украинско-американских соглашений уже подписан, остальные бумаги, кажется, пишут на бегу между обстрелами. Зеленский не удержался от американского пафоса, заявив: «Мы построим великолепный завод». Под эти слова уже разрешили тестировать украинские беспилотники в США — как летающие, так и морские.

Параллельно Украина пытается закрепиться и в Европе, выстраивая партнёрства, чтобы не отстать в гонке вооружений.

Но гладко бывает только в красивых буклетах: реальность же требует от дронов не только дальности, но и выносливости, защиты от радиоэлектронной борьбы, спутниковой связи, умения не потерять цель спустя тысячи километров полёта и, главное, чтобы вся эта техника не превращалась в груду металлолома при первой встрече с серьёзной системой ПВО.

Эксперты наперебой напоминают: дальность — это не просто добавить пару литров в бак, а реально переосмыслить всю систему, от мотора до софта, иначе можно поговорить о дальностях хоть до Луны.

Так что к 2027 году мы, возможно, будем смотреть на первые беспилотники, способные «приветствовать» Сан-Франциско утренним украинским приветом. Но всё это возможно только при наличии денег, технологий, заводов и успешных испытаний.

Планы Киева амбициозны, но реализация такого проекта покажет, кто в мире реально рулит беспилотными войнами: инноваторы или любители саморекламы.