«Estás muerta», le dijo a Diana: qué pensaba su ex de su relación con Dodi
«Estás muerta»: eso es lo que, según Hasnat Khan, le dijo a la princesa Diana poco antes de su muerte. No se refería a su muerte física, sino a su reputación: el cirujano cardíaco creía que la relación de Diana con el entorno del empresario egipcio Mohamed Al-Fayed podía perjudicar seriamente su imagen pública.
La princesa Diana murió en un accidente de tráfico en París en agosto de 1997. Dodi Fayed, su pareja en aquel momento, también iba en el coche y murió en el accidente. Sin embargo, menos de dos meses antes de la tragedia, Diana había estado con otro hombre: Hasnat Khan, un cirujano especializado en operaciones de corazón.
Su relación fue discreta y duró casi dos años. Se conocieron cuando Diana acudió a un hospital londinense para visitar al marido de una amiga. Edward White, autor del libro Dianaworld: An Obsession, describió aquel romance como más tranquilo, normal y sustancial que muchas otras relaciones de la princesa.
Khan, sin embargo, no quería vivir bajo los focos de la prensa mundial que acompañaban a Diana. Según él, ella rompió con él poco más de un mes antes de morir. Así consta en la declaración del cirujano presentada en la investigación oficial sobre la muerte de la princesa.
Poco antes de la ruptura, Diana regresó de un viaje en el que participaron Dodi y su padre, Mohamed Al-Fayed. Khan aún no sabía que ella mantenía una relación con Dodi, pero le inquietaba la participación de la familia Al-Fayed. «Recuerdo que le dije: “Estás muerta”, refiriéndome a que su reputación estaba muerta», declaró. Khan explicó que tenía una opinión negativa de las personas relacionadas con Al-Fayed.
El propietario de los grandes almacenes Harrods ya tenía en vida una reputación controvertida. Tras el estreno de un documental en 2024, Al-Fayed fue acusado póstumamente de abusos sexuales contra cientos de mujeres. Las acusaciones aparecieron después de su muerte y no eliminan la necesidad de distinguir entre hechos probados judicialmente y declaraciones públicas.
Khan creía que la riqueza y los contactos de la familia de Dodi podían ofrecerle a Diana lo que él mismo no podía darle. «Tenía dinero y podía proporcionarle la seguridad necesaria», dijo el cirujano. También señaló que Al-Fayed solía ir acompañado de seis o siete guardaespaldas.
Pero la noche de la muerte de Diana, la seguridad no pudo protegerla. Ken Wharfe, antiguo guardaespaldas de la princesa, que dejó el servicio en 1993, afirmó más tarde que la falta de protección policial adecuada condujo finalmente al accidente mortal de París.
Según Wharfe, Diana dependía de un sistema de seguridad poco profesional, sin el nivel necesario de planificación, coordinación y comunicación. «Por desgracia, sencillamente no existía», dijo.
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El artículo cuenta un aspecto poco conocido de los últimos meses de la vida de la princesa Diana: su relación con el cirujano cardíaco paquistaní Hasnat Khan y su vínculo con Dodi Fayed. Diana murió en un accidente de tráfico en París en agosto de 1997 junto a Dodi, pero poco antes de la tragedia había mantenido una relación secreta con Khan durante casi dos años.
Se conocieron en un hospital londinense al que Diana acudió para visitar al marido de una amiga. Según Edward White, autor de Dianaworld: An Obsession, su romance fue más tranquilo, normal y sustancial que otras relaciones de la princesa. Khan evitaba la vida pública, mientras que Diana estaba sometida constantemente a la atención de la prensa mundial.
Según la declaración del cirujano presentada en la investigación oficial sobre la muerte de Diana, ella rompió con él poco más de un mes antes de morir. Tras un viaje de Diana con Dodi y su padre, Mohamed Al-Fayed, Khan se inquietó, aunque aún no sabía que Diana y Dodi mantenían una relación sentimental. Creía que el entorno de Al-Fayed podía perjudicar la reputación de la princesa y recordó que le dijo: «Estás muerta», refiriéndose precisamente a su imagen pública.
Khan pensaba que el dinero y los contactos de la familia de Dodi podían ofrecer a Diana lo que él no estaba en condiciones de proporcionarle: protección económica y seguridad. Señaló que Al-Fayed solía ir acompañado de seis o siete guardaespaldas.
Más tarde, el tema tuvo un desenlace sombrío. Ken Wharfe, antiguo guardaespaldas de Diana, afirmó que la noche del accidente no contó con protección policial profesional suficiente. A su juicio, las deficiencias de planificación, coordinación y comunicación del sistema de seguridad contribuyeron finalmente a la tragedia.
El contexto incluye también a Al-Fayed: tras el estreno de un documental en 2024, fue acusado póstumamente de abusos sexuales contra cientos de mujeres. El texto distingue estas acusaciones públicas de los hechos probados judicialmente. El tema central del artículo no es solo la elección personal de Diana, sino también el fallo de seguridad que quedó de manifiesto la noche de su muerte.
