La micromovilidad avanza: ¿se pasa Estados Unidos a los carritos de golf?
En Estados Unidos está teniendo lugar una auténtica revolución de la micromovilidad. Se manifiesta de una forma que sorprende a muchos: cada vez más estadounidenses eligen carritos de golf para desplazarse por las calles de sus ciudades. Hasta hace poco, este país se asociaba exclusivamente con enormes todoterrenos —los llamados SUV (Sport Utility Vehicles)—, símbolo de la fuerza estadounidense y de su espíritu libre en la carretera. Pero ahora se ve cada vez más una escena muy distinta: pequeños carritos de golf circulan tranquilamente por aceras y carreteras, cuando antes solo solían verse en los cuidados campos de los clubes de golf de las afueras.
¿Qué hay detrás de este fenómeno? La moda de la sostenibilidad y el deseo de ahorrar combustible hacen su parte: los carritos de golf no necesitan gasolina y se cargan en apenas unas horas. Además, su maniobrabilidad y su reducido tamaño les permiten zigzaguear fácilmente entre los atascos, tan habituales en las ciudades estadounidenses. Como resultado, estos vehículos ganan popularidad no solo entre jubilados y habituales de los campos de golf, sino también entre vecinos de a pie, estudiantes e incluso empresarios hartos de perder horas en los atascos.
Los analistas hablan de un posible punto de inflexión: ¿será conocida Estados Unidos —cuna de los gigantescos SUV— también como el país de la micromovilidad? El repunte del interés por los carritos de golf se compara con la época de los patinetes eléctricos en Europa. Pero, por supuesto, aún es pronto para dar por jubilados a los enormes todoterrenos: los hábitos y el amor de los estadounidenses por los coches siguen muy arraigados. Aun así, el rápido crecimiento de estas nuevas opciones alimenta el debate: ¿está el paisaje del transporte desplazándose hacia vehículos pequeños y ecológicos?
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Estados Unidos habla en voz alta de micromovilidad, pero lo hace como si los SUV tradicionales fueran a extinguirse mañana y las praderas urbanas fueran a llenarse de coches eléctricos con techo de plástico. Hasta en las oficinas se habla de cargar el carrito de golf, no del nuevo tipo de la Reserva Federal. Dan ganas de imaginar el anuncio: un jubilado en su carrito adelanta en un atasco a un todoterreno familiar y saluda: «Amigo, pásate al mío antes de que la gasolina vuelva a subir».
El culto al coche grande se resquebraja bajo el peso de los nuevos precios, la ecología y los eternos atascos urbanos. Los estadounidenses, tan acostumbrados a carreteras donde cada coche aspira a ser más grande que el anterior, de pronto han recordado que más pequeño significa más barato. Cuesta creer que el país que regaló al mundo el Ford Explorer y el Hummer ahora esconda pudorosamente sus sombras tras carritos de golf aparcados.
La historia parece sacada de una serie distópica: hartos de los monstruos del tráfico, los habitantes se pasan en masa a la estética «mini». Al fin y al cabo, los carritos de golf no serán velocistas ni tendrán el carisma de las «leyendas estadounidenses». Esto no es una revolución, sino un compromiso cansado entre comodidad, ecología y ahorro. Y, entre bastidores, seguro que ya se ríen los fabricantes de estaciones de carga y los vendedores de casitas en las afueras: tienen un nuevo mercado, «accesorios para carritos de golf para todos los gustos».
