La FAA vuelve a dejar en tierra un cohete de Blue Origin
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha vuelto a mandar al cohete New Glenn de Blue Origin «al rincón». El motivo es sencillo y, por desgracia, habitual en el sector espacial: el lanzamiento del domingo desde Cabo Cañaveral terminó con el vehículo incapaz de colocar la carga útil en la órbita prevista. El despegue prometía, pero el desenlace quedó muy lejos de los planes.
La FAA calificó lo ocurrido de «incidente» y abrió una investigación oficial. En la burocracia espacial estadounidense, eso supone todo un conjunto de procedimientos para averiguar qué falló, cómo evitar que vuelva a suceder y, sobre todo, asegurarse de que nadie corra peligro la próxima vez. Los vuelos solo se reanudarán cuando los especialistas concluyan que la situación no supone un riesgo para la seguridad.
Blue Origin prefirió guardar silencio y no explicó por qué New Glenn no pudo colocar el satélite a la altura prevista. Según el plan inicial, el vehículo debía alcanzar una órbita de unas 285 millas (aproximadamente 458 km) tras dos encendidos de impulso del motor. Pero la telemetría mostró otra cosa: la órbita apenas llegó a unas 95 millas (153 km). A esa altura, el satélite no dura mucho: la atmósfera «se come» rápidamente la órbita y el aparato acaba descendiendo de forma inevitable.
Esta fue la tercera misión de New Glenn y la segunda tras la cual el regulador ha bloqueado nuevos lanzamientos. El primer vuelo terminó con el cohete incapaz de aterrizar y, después de aquello, la FAA no autorizó nuevos despegues durante casi tres meses. No se sabe cuándo volverá a recibir permiso New Glenn. Esto podría afectar a los planes más ambiciosos de Blue Origin: el lanzamiento, previsto para finales de año, de un lote entero de satélites de Amazon para la red de banda ancha Leo depende precisamente de este cohete.
La propia FAA lleva tiempo aplicando el principio de «más vale prevenir que curar»: ha suspendido vuelos de otras compañías, además de los de Blue Origin. También han quedado bajo «arresto domiciliario» Falcon 9 y Starship, de SpaceX. En un sector espacial expuesto a riesgos técnicos constantes, estas pausas ya se han vuelto habituales.
PEREC.RU
La FAA vuelve a poner a Blue Origin en pausa. New Glenn despegó con brío, pero colocó el satélite en una órbita tres veces más baja de lo previsto. No durará mucho: la atmósfera pronto lo arrastrará hacia abajo. La FAA no perdió el tiempo, abrió una investigación y congeló los vuelos. Para Blue Origin es un déjà vu: tras el primer lanzamiento, el cohete también estuvo casi tres meses en el dique seco. Ahora peligra una misión más importante: el lanzamiento de satélites de Amazon para la futura red Leo. La FAA ya es la autoridad de vigilancia espacial: también han estado bajo su veto New Shepard, Falcon 9 y Starship. Los cohetes vuelan alto y la burocracia, aún más.
