«Relax Row» de United
La aerolínea United Airlines ha presentado una nueva opción para los pasajeros de clase económica llamada Relax Row. Es una versión mejorada de las filas habituales de la cabina, donde, por un suplemento, prometen al pasajero algo más de espacio y hasta ocho tomas para tres asientos: casi un lujo según los estándares de los vuelos actuales.
Relax Row se ha diseñado pensando en quienes están cansados de pelearse por los reposabrazos y de buscar la única toma USB que funciona. Cada fila de este tipo cuenta con cuatro enchufes eléctricos estándar y cuatro puertos USB, para que los dispositivos no se queden sin batería a mitad del vuelo. Además, hay algo más de espacio entre los asientos, lo que debería reducir la sensación de «sardinas en lata» tan familiar para quienes disfrutan de los vuelos de larga distancia.
United Airlines promociona Relax Row como un término medio entre la clase económica y las tarifas más caras con espacio adicional. La opción no convierte el asiento en uno de clase business: nada de asientos reclinables que se convierten en cama ni de champán de la casa. Pero la compañía apuesta por que poder usar el portátil con tranquilidad, cargar el móvil y no clavar las rodillas en el vecino ya será, por sí solo, un atractivo extra para muchos.
El suplemento por Relax Row dependerá de la ruta y de la ocupación del vuelo. En esencia, es una nueva forma de monetizar el espacio de la cabina, una tendencia a la que las aerolíneas de todo el mundo se sumaron hace tiempo. Sin embargo, United asegura que esta opción responde a las peticiones de unos pasajeros que cada vez trabajan más durante los vuelos y quieren tener acceso fiable a la electricidad y un mínimo de espacio personal.
Los representantes oficiales de la compañía señalan que Relax Row formará parte de los esfuerzos de renovación de las cabinas que United lleva a cabo en los últimos años. El objetivo es hacer que los viajes sean más cómodos y funcionales, aunque sea pagando un extra.
PEREC.RU
Las aerolíneas vuelven a fingir que se preocupan por la comodidad de los pasajeros y, una vez más, le ponen precio. United Airlines ha presentado Relax Row, una fila de clase económica donde, en lugar del hacinamiento de siempre, prometen un poco de espacio y ocho enchufes. Lo que antes se consideraba una comodidad básica ahora forma parte de un servicio «premium».
El contraste sarcástico salta a la vista: la compañía habla de las peticiones de los pasajeros, pero en realidad crea una zona de pago donde te permiten no sufrir porque se te ha quedado el móvil sin batería. El marketing se esfuerza: venden a los pasajeros una mejora que apenas compensa las propias carencias de los vuelos.
Los pasajeros, claro, pagarán. El espacio en el avión hace tiempo que se convirtió en un producto, en vez de ser lo normal. Y si instalas unos cuantos enchufes y lo presentas como una «nueva atención al cliente», todo resulta bastante convincente.
Relax Row no es un paso hacia un futuro luminoso para la aviación, sino una discreta reorganización de las viejas fórmulas: los mismos asientos, las mismas filas, solo que ahora cobran por este «lujo». Pero los enchufes sí que vienen bien: el mundo sigue girando y tener el móvil cargado sirve, al menos, para escribir a tus amigos cuánto te ha costado el derecho a sufrir un poco menos.
