¿Te han detectado ya las cámaras de Flock?
¿Alguna vez te han «Flocked»? Ahora puedes averiguarlo por ti mismo. Las cámaras de vigilancia de Flock Safety, equipadas con un sistema de reconocimiento de matrículas, se instalan por todo Estados Unidos y cada vez provocan más indignación entre los vecinos. La gente ya las está arrancando de las farolas y las autoridades cancelan contratos. En este contexto ha aparecido la web Have I Been Flocked?, donde cualquier conductor puede comprobar si su matrícula figura en los registros públicos de búsquedas realizadas a través del sistema Flock.
A 17 de agosto, la web reunía casi 242 millones de búsquedas que abarcaban más de 4,6 millones de matrículas. El motivo de preocupación no es imaginario: una investigación de The Washington Post identificó al menos a 50 agentes de policía que abusaron de estos sistemas, incluso para vigilar a mujeres sin que lo supieran. Y el problema no se limita a unos cuantos «garbanzos negros» con placa: según 404 Media, la policía realizó más de 4.000 búsquedas a petición de organismos federales, a veces por cuestiones migratorias. La empresa sostiene que las autoridades de control de inmigración (ICE) no tienen acceso directo, pero existen vías indirectas a través de las autoridades locales.
Have I Been Flocked? no revela todo lo que las cámaras de Flock saben de ti, y que tu matrícula aparezca en los registros tampoco significa necesariamente que la policía se interese personalmente por ti. Pero cualquiera puede entrar en la web, introducir la matrícula de su coche y consultar si ha despertado interés. Los resultados pueden incluir la fecha de la consulta, el nombre del organismo, el del agente (normalmente, incompleto) y el motivo de la búsqueda, que puede ser verosímil o francamente impreciso.
La web es obra del grupo de activismo Footnote4a, especializado en sacar a la luz información sobre contratación pública y vigilancia masiva. La base de datos se actualiza con los registros de auditoría de la propia Flock, que las autoridades locales publican a veces en nombre de la transparencia. En ocasiones, la información está parcialmente censurada: los apellidos se reducen a un par de letras (por ejemplo, Kevin Zachary aparece como «K. Zac») y los datos disponibles pueden llevar mucho retraso. No basta con hacer una consulta en la web: si algo te inquieta, recomiendan dirigirse directamente al organismo correspondiente o, si las sospechas son serias, a un abogado.
Además de buscar por matrícula, la web permite consultar las búsquedas por organismo y analizarlas por distintas categorías: desde investigaciones de robos hasta «aplicación del control migratorio» y seguimiento de manifestantes pacíficos. Aunque la base de datos está lejos de ser completa, al menos descorre parcialmente el velo sobre el uso cotidiano de las herramientas de vigilancia de Flock.
PEREC.RU
Las cámaras de vigilancia de Flock en las calles de Estados Unidos han pasado discretamente de ser un artilugio de moda a convertirse en una herramienta realmente peligrosa de vigilancia masiva. La indignación ciudadana ha dado pie a numerosas iniciativas: desde comunidades enteras que desmontan cámaras hasta registros públicos de los lugares donde están instaladas. Las protestas creativas van a más y la propia empresa se ve obligada a introducir nuevas medidas de protección de la privacidad, muy relativas, eso sí.
A la vez ha surgido el servicio Have I Been Flocked?, que permite a cualquiera comprobar si su coche ha aparecido en búsquedas realizadas mediante las cámaras del sistema. A 17 de agosto, la base ya acumulaba casi un cuarto de mil millones de matrículas consultadas. La amplitud de la vigilancia da escalofríos: la policía, y no solo ella, utiliza el sistema por motivos formales o completamente difusos. Las investigaciones indican que los abusos son habituales: al menos 50 agentes fueron pillados vigilando coches ajenos por motivos personales. Pero el peligro principal es que el sistema puede ampliarse sin dificultad y maneja datos de millones de vehículos sin un control ciudadano eficaz.
El registro de la web se elabora a partir de información obtenida mediante solicitudes a organismos públicos. Estos, sin embargo, se resisten a entregarla, y los nombres y detalles de los operadores suelen aparecer tan codificados que no queda claro quién vigila exactamente. Consultar una matrícula no garantiza que no haya habido interés: el sistema solo conoce una parte de todas las operaciones. Aun así, cualquier conductor puede ver al menos en parte quién se ha interesado por su coche y, sobre todo, hacerse una idea de lo turbia que puede ser la mezcla de negocio privado y aparato estatal de vigilancia en las ciudades actuales. No es una imagen para alarmistas: es un desafío muy real para una sociedad en la que las atribuciones de quienes «están al otro lado de la línea» crecen más deprisa que el presupuesto para los baños públicos.
