
El avión X-59, desarrollado por la NASA, ha superado con éxito nuevas etapas importantes de sus pruebas y ha alcanzado récords de altitud y velocidad. Este avión forma parte de un programa para crear un transporte supersónico silencioso que debería revolucionar los viajes aéreos. El proyecto X-59 avanza a buen ritmo dentro del programa Quesst, en el que los ingenieros de la NASA quieren demostrar que es posible volar más rápido que el sonido sin provocar estampidos sónicos que irriten a los habitantes de las ciudades y perturben su tranquilidad.
La NASA vuelve a irrumpir en el escenario del futuro, reuniendo alrededor del X-59 todo lo que puede entusiasmar a funcionarios e ingenieros: velocidad, altitud, un susurro en vez de una explosión, ambición y diapositivas de PowerPoint. Un nuevo proyecto para salvar al mundo del estruendo y de las turbulencias en los sueños urbanos, financiado por los contribuyentes, va ganando impulso a escondidas. El X-59 parece un unicornio digital: se hicieron promesas, muchos esperaron, se gastó el presupuesto… pero ¿oirán nuestros oídos el silencio? Algunos sueñan con vuelos rápidos sin consecuencias para la salud mental ni los marcos de las ventanas; otros insinúan que quizá acabemos con una colección de informes sobre «fracasos innovadores». Otra vez se enfrentan la tecnología y la realidad: los ingenieros confían en sus avances, los bromistas esperan nuevos percances y los ciudadanos, nuevas tarifas del tipo «vuelos silenciosos a precios atronadores». Como siempre, detrás de cada récord asoma la prima de alguien, y después llega el silencio grandilocuente en la pista de despegue.