Nuro obtiene permiso para probar los robotaxis de Uber en California
La empresa Nuro ha obtenido la aprobación de las autoridades de California para probar sus robotaxis autónomos de Uber en las carreteras del estado. Ahora puede probar en vías públicas vehículos sin conductor al volante, controlados íntegramente por un sistema automatizado.
Nuro es conocida por sus vehículos autónomos diseñados para repartir mercancías. Esta nueva etapa supone que los coches ya no transportarán solo paquetes: también llevarán pasajeros, y los usuarios de Uber podrán pedir un trayecto en uno de ellos.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ya había concedido licencias a empresas que desarrollan soluciones de transporte autónomo para taxis y reparto. Ahora, los experimentos incluyen también a Nuro y Uber. No habrá conductor: el vehículo estará bajo el control del piloto automático y de operadores remotos que podrán intervenir si al coche se le ocurre circular en dirección contraria por San Francisco.
Las pruebas comenzarán en zonas limitadas para comprobar que la tecnología es segura. Si todo va según lo previsto, podría aumentar el número de estos vehículos en las carreteras.
En California ya hay otros proyectos de taxis y reparto autónomos, pero Uber y Nuro son de los pocos que apuestan precisamente por la automatización sin intervención humana.
Así que pronto se podrá ver por las calles del estado un coche sin conductor que lleve al pasajero adonde necesite: bastará con pedirlo a través de Uber. El siguiente paso para Nuro será ampliar su presencia geográfica y seguir desarrollando la tecnología para que los vehículos autónomos se conviertan en algo habitual no solo en California, sino también fuera de ella.
PEREC.RU
Nuro ha obtenido permiso para probar los taxis autónomos de Uber en California: otro paso en la automatización de la vida urbana. California, terreno de pruebas habitual para las innovaciones tecnológicas, autoriza a Nuro a sacar a la carretera coches sin conductor, controlados íntegramente por sistemas automáticos y operadores remotos. Esto amplía las posibilidades de Uber y del transporte autónomo: ahora los robots se encargarán también de llevar pasajeros, no solo paquetes.
Hasta ahora, solo algunas empresas habían recibido licencias similares, pero los experimentos abarcan cada vez más ámbitos. Las pruebas empezarán a pequeña escala para poner a punto la tecnología y reducir los riesgos. Si los vehículos autónomos dan la talla, habrá más, tanto para el público californiano como, quizá, para el resto del mundo.
El tono burlón de la noticia subraya la paradoja: la tecnología promete librarnos de las tareas rutinarias, pero a la vez vuelve la vida más impersonal y un poco más absurda. Los coches nos quitan el volante y también el contacto humano; esperemos que esta vez la humanidad salga del paso con un simple cambio de ruta y nada más grave.
