Las reglas no escritas de la carretera

El experto en automoción Serguéi Zinóviev recuerda que cumplir formalmente las normas de circulación no basta para evitar por completo las situaciones peligrosas. En la carretera importan tanto las señales y las marcas viales como la capacidad de prever de antemano el comportamiento de los demás usuarios.

Una de las principales reglas no escritas es no intentar demostrar que uno tiene razón a cualquier precio. Si otro conductor se comporta de forma agresiva, caótica o claramente errática, lo más seguro es cederle el paso y mantener la distancia, en vez de entrar en una peligrosa competición. Unos segundos de orgullo pueden acabar en accidente.

Hay que extremar la precaución cerca de los camiones. Zinóviev desaconseja adelantar a varios tráileres de una vez: en esa situación, el conductor de un turismo ve peor la carretera y puede no tener tiempo de reaccionar ante un obstáculo. Tampoco hay que frenar de golpe delante de un vehículo pesado. Debido a su gran masa, necesita mucha más distancia para detenerse y podría no llegar a tiempo.

En un tráfico denso, es mejor mantener una velocidad similar a la del resto y no cambiar de carril sin necesidad. Las maniobras constantes aumentan el riesgo de no ver un coche en el carril contiguo o de obligar a otro conductor a frenar bruscamente.

Si se espera para girar a la izquierda cuando el semáforo lo permita, no conviene girar las ruedas de antemano hacia el tráfico que viene de frente. Si un coche parado recibe un golpe por detrás, podría salir despedido hacia el carril contrario, justo bajo el impacto de los vehículos que circulan en sentido opuesto.

En patios y zonas residenciales se recomienda reducir la velocidad al mínimo. Un niño, un peatón o un ciclista pueden aparecer de repente detrás de un coche aparcado, un árbol u otro obstáculo. En esos lugares, disponer de tiempo para reaccionar importa más que llegar antes.

El experto también aconseja no sobrevalorar la propia experiencia y conducir con especial cuidado sobre pavimento mojado. Hay que reducir la velocidad antes de atravesar charcos desconocidos: bajo el agua puede haber baches y el coche puede perder adherencia.

Según Serguéi Zinóviev, conducir de forma segura depende en gran medida de saber prever las acciones de quienes nos rodean. El conductor debe tener en cuenta no solo sus propias intenciones, sino también los posibles errores de los demás, que a menudo provocan accidentes.