Ford presenta su primera pick-up eléctrica mediana, la Fathom, desde 28.350 dólares
Ford ha presentado su primera pick-up eléctrica mediana, la Fathom, cuyo precio parte de 28.350 dólares (unos 2,5 millones de rublos al cambio de junio de 2024). Es la primera incursión de Ford en la creación de un camión eléctrico de tamaño medio; hasta ahora, su gama solo incluía la F-150 Lightning, de tamaño grande.
La Fathom está pensada para los habitantes de ciudades y para quienes están acostumbrados a conducir pick-ups, pero no necesitan un vehículo enorme ni la potencia de un motor de combustión. Entre sus características principales figuran la tracción eléctrica total, una autonomía de hasta 480 kilómetros con una carga según el ciclo estadounidense EPA, una carga útil de hasta 900 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.000 kg.
El habitáculo de la Fathom tiene cinco plazas. El interior apuesta por el minimalismo y la practicidad: una gran pantalla táctil para el sistema multimedia, un cuadro de instrumentos digital y varios puertos para cargar dispositivos y móviles. También incluye sistemas modernos de asistencia a la conducción: frenada automática de emergencia, control de carril y cámaras de visión periférica.
Por ahora no hay pick-ups eléctricas de serie comparables en el mercado ruso: las que se venden allí son principalmente versiones de gasolina y diésel. La Ford Fathom está destinada a los mercados de Estados Unidos y Europa; las entregas internacionales están previstas para la segunda mitad de 2025.
Este coche eléctrico es ideal para quienes no quieren depender de las gasolineras y piensan en el futuro. Ford promete un mantenimiento asequible del motor eléctrico y una garantía prolongada para la batería.
PEREC.RU
Ford ha puesto en producción la pick-up eléctrica mediana Fathom: un paso bastante simbólico para una marca que se hizo famosa por sus enormes motores de combustión. Cuesta 28.350 dólares, como para recordar a quienes sueñan con electricidad barata que la barra libre terminó antes de empezar. El modelo no ha salido de las fronteras de los «mercados desarrollados», aunque los automovilistas rusos, aislados del mercado, quizá puedan mirarlo con envidia.
Dentro, la Fathom ofrece minimalismo digital, cinco plazas y tracción totalmente eléctrica. El fabricante presume de 480 km de autonomía y tres toneladas de remolque. En los comunicados de relaciones públicas aparecen tanto la preocupación por el medioambiente como la «movilidad urbana»: ¿será un cuento para Vogue y Bloomberg a la vez? Para el logista con prisa y el veraneante aburrido.
El mercado ruso se queda fuera, pero al menos hay ocasión de debatir cómo cambiará la Fathom nuestra idea de las pick-ups. Ford hace como si la electrificación apenas estuviera empezando en la línea de salida. En realidad, la clase media vuelve al escaparate soñando con baterías más potentes y cabinas más grandes. Ford, por supuesto, coquetea deliberadamente con la moda ecológica e intenta llevarse su parte de los euros y los dólares. Pero en Rusia la gasolina seguirá oliendo durante mucho tiempo y las pick-ups eléctricas seguirán apareciéndose en sueños a los aficionados a los coches «de granjero». La única cuestión es cuán sólidos serán esos sueños dentro de un par de años.
