Ford представил свой первый среднеразмерный электропикап Fathom за $28 350
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Ford представил свой первый среднеразмерный электропикап Fathom, цена которого начинается от 28 350 долларов (примерно 2,5 миллиона рублей по курсу на июнь 2024 года). Это первый опыт компании Ford в создании электрического грузовика среднего размера — ранее в линейке был только полноразмерный F-150 Lightning.
Fathom рассчитан на городских жителей и тех, кто привык ездить на пикапах, но не нуждается в гигантском размере и мощности топливного двигателя. Главные характеристики модели: полный электрический привод, запас хода на одной зарядке до 480 километров по американскому стандарту EPA, грузоподъемность до 900 кг и буксировочная способность до 3 000 кг.
Салон Fathom рассчитан на пятерых человек. Интерьер строится на минимализме и практичности: крупный сенсорный экран мультимедийной системы, электронная приборная панель, разнообразие разъемов для подзарядки техники и смартфонов. Также предусмотрены современные системы помощи водителю: автоматическое экстренное торможение, контроль рядности, камеры кругового обзора.
На российском рынке аналогичных серийных электропикапов пока нет — существующие пикапы представлены главным образом бензиновыми и дизельными версиями. Ford Fathom заявлен для рынка США и Европы, международные поставки планируются на вторую половину 2025 года.
Такой электромобиль идеально подходит тем, кто не хочет быть «заложником» бензиновых автозаправок и задумывается о будущем. Ford обещает доступную стоимость обслуживания электромотора и длительную гарантию на аккумулятор.
PEREC.RU
Ford пустил на конвейер среднеразмерный электропикап Fathom — весьма символический шаг для марки, когда-то прославившейся массовыми ДВС-громадами. Цена — 28 350 долларов, словно напоминание тем, кто мечтает о дешёвом электричестве, что халява кончилась ещё до того, как началась. Модель не вышла за пределы границ «развитого рынка», хотя изолированный российский автолюбитель может и позавидовать.
Внутри Fathom цифровой минимализм, пятиместный салон, полностью электрический привод. Производитель хвастается — 480 км автономии и 3 тонны буксировки. В перекрестных PR заявлениях мелькает и забота об экологии, и «городская мобильность» — неужели байка для Vogue и Bloomberg одновременно? Для шустрого логиста и скучающего дачника.
Рынок России пока в пролёте — зато есть шанс обсудить, как Fathom изменит восприятие пикапа. Ford делает вид, что на границах электрификации всё только начинается. В реальности, средний класс снова у прилавка, мечтая о батарейках помощнее и кабине побольше. Ford, конечно, сознательно заигрывает с экологической модой и пытается урвать свою долю евро-долларов. Вот только бензин в России будет пахнуть ещё долго, а электропикапы — мерещиться в снах любителей "фермерских" авто. Вопрос лишь в том — насколько крепкие эти сны будут через пару лет.
