BYD asume la responsabilidad: ¿con garantía para el piloto automático?

La compañía automovilística china BYD ha anunciado que está dispuesta a asumir la responsabilidad económica ante los conductores que sufran un accidente si el piloto automático estaba activado en el momento del siniestro. Se trata de su sistema de conducción autónoma: una función que permite al coche conducirse sin una intervención significativa del conductor. Hasta hace poco, incluso los fabricantes más ambiciosos evitaban asumir la culpa directa en estos casos, porque cualquier fallo del piloto automático puede acarrear demandas y costes.

Ahora BYD ha dado un paso bastante radical: si el propietario de un vehículo con el piloto automático activado sufre un accidente, la empresa se compromete a indemnizarlo y asumir la responsabilidad legal. El anuncio llega en plena competencia feroz entre fabricantes de coches eléctricos e inteligentes, donde todos buscan destacar en el mercado aunque sea con el más mínimo detalle.

Conviene entender que el nivel de autonomía de BYD todavía no llega al de un robotaxi completo: el conductor debe seguir en el habitáculo para hacerse cargo del volante en cualquier momento. Pero asumir la responsabilidad económica por fallos técnicos no tiene precedentes en la industria del automóvil. Lo habitual es que las empresas se limiten a incluir una larga lista de advertencias del tipo «no suelte el volante», mientras que buena parte de la culpa por cualquier contratiempo suele recaer sobre la persona.

Los representantes de BYD aseguran que el sistema ha superado numerosas pruebas y funciona de forma fiable, pero afirman que están dispuestos a responder ante los propietarios y demostrar con hechos la confianza en su producto, en lugar de limitarse a los folletos publicitarios. Los analistas creen que este paso podría animar a otros fabricantes a plantearse garantías similares: si no por preocuparse por sus clientes, al menos para montar ruido publicitario.