La selección de Diego: coches con carácter

En el material original, el autor propone echar un vistazo a varios coches poco corrientes puestos a la venta y lo hace desde el punto de vista de alguien que entiende de mecánica, pero no pretende imponer la opción más cara. A continuación, la traducción completa conserva los datos, pero prescinde de enlaces e inserciones publicitarias.

El autor se pregunta: ¿confiarías en que un camarero eligiera tu plato? ¿O temerías que, en vez de una ensalada sencilla, te encasquetara una langosta con caviar? En el mundo del automóvil también hay gente en la que se puede confiar y, según el autor, él es precisamente uno de ellos. Selecciona coches interesantes anunciados en AutoHunter y comparte sus hallazgos: desde vehículos con estética clásica de los años cincuenta hasta antiguos símbolos del lujo y rarezas deportivas.

Entre los modelos elegidos está un Chevrolet Impala SS de 1996. El autor lo describe como un «muscle car de compromiso»: potente, pero práctico como berlina familiar. Es uno de los últimos sedanes grandes de General Motors con tracción trasera y hace tiempo que se ha convertido en un coche de colección.

Le sigue un Rolls-Royce Silver Spur de 1997. En su día, fue el favorito de los ricos californianos; hoy es una rareza del pasado. Además, es totalmente británico, a diferencia de los Rolls-Royce modernos. Y, por cierto, lleva un V8 turboalimentado, parecido a los que montaban los Bentley. Se distinguía del Silver Spirit por su batalla más larga.

Después viene un AMC Javelin de 1969. Lo habitual es encontrar versiones SST más lujosas, pero en este caso se trata del acabado básico, lo que hace que el coche resulte aún más curioso. El autor destaca el raro tono Caravelle Blue, con un matiz verdoso, la franja de carreras introducida a mediados de año y las llantas Cragar, que le dan un aire callejero.

Y, por último, un Maserati Coupé Cambiocorsa de 2002: un modelo creado en una época en que la marca intentaba recuperar la reputación perdida. Del diseño se encargó el estudio ItalDesign, de Giorgetto Giugiaro, y bajo el capó llevaba un V8 basado en tecnologías de Ferrari. La versión Cambiocorsa incorporaba una caja de cambios robotizada de seis velocidades, con accionamiento hidráulico y control electrónico. Se fabricaron 13.423 unidades, de las cuales 5.371 eran Coupé Cambiocorsa.

Ahora, el texto reelaborado en tono mordaz.

Cada semana Diego elige coches que parecen haberte elegido a ti. Esta vez trae una selección que haría llorar a un museo de la técnica: un muscle car familiar, una berlina para quienes viven entre el lujo y el anacronismo, un pony car para quienes están hartos de lo corriente y un italiano que intentaba lavar su propio pasado.

El desfile empieza con un clásico americano, grande y sincero: un Chevrolet Impala SS de 1996. Sí, técnicamente es musculoso, pero no tanto como para convertirse en tu nueva religión. Aun así, lleva a toda la familia, no se avería como sus antepasados y, en fin, es la última berlina auténtica de GM con tracción trasera. Los coleccionistas hace tiempo que entendieron que ya no habrá coches así.

El Rolls-Royce Silver Spur de 1997 fue en su día señal de que eras rico o de que fingías serlo. Hoy es más bien un coche que te pregunta: «¿Y tú qué haces aquí?». Británico hasta la médula, con un V8 turboalimentado que Rolls-Royce casi se avergüenza de recordar. Su batalla es más larga que tus promesas de empezar una vida nueva.

El AMC Javelin de 1969 es un ave rara sin adornos. No es un lujoso SST, sino la versión básica, que te mira como si no quisiera saber nada de tus Mustang «vitaminados». El tono Caravelle Blue con reflejos verdosos, la franja de carreras y las llantas Cragar lo hacen más interesante de lo que cabría esperar de su motor 343.

Y, por último, el Maserati Coupé Cambiocorsa de 2002, hijo de una crisis de identidad italiana. Diseño de ItalDesign, motor con un aire a Ferrari y una caja robotizada que por entonces parecía tecnología del futuro. Un coche con el que Maserati intentaba borrar el recuerdo de sus tiempos oscuros. Fabricaron algo más de 13.000, como si esperaran que la cantidad se transformase en calidad.

Así es la selección de la semana: rara, variada y sincera. Como el menú de un restaurante que ofrece desde «sopa de la abuela» hasta «filete de unicornio», pero en el que aun así eliges lo que parece fiable.