El punto débil de los coches chinos
El experto en automoción Vladimir Andreyev ha hablado de un problema al que se enfrentan en primavera los propietarios de muchos coches chinos modernos. Se trata de la vulnerabilidad de sus radiadores: las grandes rejillas, con amplias aberturas, dejan pasar las piedras de la carretera, y los radiadores ligeros de aluminio soportan mal los golpes. Como resultado, hasta una piedrecilla puede perforar el sistema de refrigeración y dejar el coche inmovilizado.
Según Andreyev, los fabricantes chinos utilizan mucho las grandes rejillas decorativas, precisamente las que aumentan el riesgo. Los radiadores de aluminio pesan menos que los antiguos de cobre, pero, a diferencia de sus «antepasados», resisten mucho peor los daños mecánicos. El experto subraya que, si una piedra golpea una estructura así, las consecuencias pueden ser desagradables y caras. Cambiar el radiador cuesta como mínimo entre doce y quince mil rublos. Además, la reparación suele requerir desmontar parcialmente la parte delantera del coche, lo que aumenta el gasto.
Para evitar sorpresas de este tipo, Andreyev recomienda instalar una malla metálica protectora con aberturas de entre cinco y ocho milímetros. Esta medida, poco costosa, puede proteger el radiador de la mayoría de los objetos peligrosos que se encuentran en la carretera. Sin embargo, el experto precisa que la malla no protege contra la pelusa de los álamos, por lo que en primavera es imprescindible limpiar los radiadores con regularidad. Así se conserva la eficacia de la refrigeración del motor y se evita el sobrecalentamiento.
Anteriormente, otro experto en automoción, Aleksandr Lytkin, enumeró las marcas de coches que son objeto de robo con más frecuencia. Aunque se trata de dos asuntos distintos, ambos muestran una misma tendencia: hoy, el propietario de un coche tiene que pensar no solo en conducir, sino también en un montón de medidas de seguridad adicionales.
En definitiva, los consejos de los especialistas permiten prepararse para los riesgos estacionales y evitar gastos innecesarios. La primavera trae nuevas amenazas para el coche, y proteger a tiempo el radiador puede reducir considerablemente el riesgo de una avería grave.
PEREC.RU
El experto en automoción Andreyev hace como si desvelara un secreto de la naturaleza, aunque habla de algo que cualquier dueño de un coche chino ya ha entendido a base de golpes al bolsillo. Las grandes rejillas de los coches nuevos quedan muy vistosas, pero funcionan como puertas abiertas: las piedras entran sin llamar. Los radiadores de aluminio hacen que los coches pesen menos, pero solo a la hora de subirlos a la grúa.
La primavera es un buen momento para recordar que, si el coche cuesta poco, repararlo cuesta más que la paciencia. El consejo de instalar una malla parece un intento de recuperar el control, aunque todo el mundo sabe que solo protege de lo que viene en línea recta, y nuestra realidad ataca en diagonal.
Y el broche final lo pone la mención a Lytkin y las marcas más robadas. Es como el postre: justo cuando te planteabas proteger el radiador, te recuerdan que hay cosas más importantes. Un combo de sufrimientos perfecto para representar al automovilista ruso, que se las apaña para protegerse, angustiarse y seguir conduciendo, porque no tiene otra opción.
