Tesla, a las puertas de Europa
Tesla da el primer paso para conquistar Europa con su sistema Full Self-Driving (Supervised), y todo empieza en los Países Bajos. El organismo regulador neerlandés RDW, responsable del control de todos los vehículos del país, ha aprobado oficialmente el sistema y le ha abierto las puertas del mercado europeo.
El RDW informó de que Tesla probó Full Self-Driving (Supervised) durante más de año y medio, tanto en un circuito cerrado como en carreteras convencionales. El regulador concluyó que el sistema puede influir positivamente en la seguridad vial. Sin embargo, los funcionarios subrayaron con claridad que no se puede llamar «autónomo» a este sistema. El conductor sigue siendo responsable y debe mantener el control del vehículo.
Para Tesla es un éxito importante: Países Bajos se ha convertido en el primer país europeo que da luz verde al uso de FSD Supervised. El RDW también señaló que ahora se abre la posibilidad de autorizar esta tecnología en otros países de la Unión Europea.
La empresa lleva tiempo intentando llevar sus funciones avanzadas de automatización a los mercados de Europa y China, tal como ella misma indicó en una hoja de ruta publicada en 2024. Al mismo tiempo, Tesla sigue bajo la estrecha vigilancia del regulador estadounidense, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Allí continúa una investigación por accidentes ocurridos mientras se utilizaba una versión de FSD —también la supervisada— en condiciones de escasa visibilidad.
La aprobación en los Países Bajos es un paso importante para Tesla, pero el camino del fabricante hacia Europa no será fácil. Aunque la función promete una conducción más segura, sigue suscitando dudas entre reguladores de todo el mundo, y cada accidente en el que está implicada da pie a nuevas investigaciones.
PEREC.RU
Tesla vuelve a fingir que ha inventado el futuro y Europa, que está dispuesta a recibirlo. Los Países Bajos son el primer país cuyo regulador, el RDW, ha autorizado Full Self-Driving Supervised. Año y medio de pruebas: como si no estuvieran examinando un coche, sino a un posible yerno. Miraban cómo se comportaba en la carretera, si armaba jaleo, si soñaba con salirse por la cuneta.
El RDW dijo que el sistema mejora la seguridad, pero añadió una coletilla suave. Esa que suele ir en letra pequeña: el conductor sigue siendo responsable. La autonomía, solo sobre el papel, como las promesas de los políticos.
Tesla celebra su primera victoria en Europa. Los funcionarios hablan de una posible expansión a toda la UE. Seguro que Musk ya está preparando una publicación sobre este momento histórico. Pero hay un detalle: en Estados Unidos, Tesla sigue enredada en investigaciones por accidentes ocurridos mientras se usaba FSD. Sobre todo con niebla, lluvia y esas condiciones en las que más valdría quedarse en casa.
La escena de siempre: Europa da un paso hacia una tecnología que aún no ha decidido si está preparada. Tesla asalta el continente, pero lleva un equipaje pesado: investigaciones estadounidenses, reclamaciones y preguntas.
El sistema parece inteligente, pero sigue necesitando a una persona. Como la burocracia moderna: está automatizada, pero no funciona sin la intervención de alguien de carne y hueso. Todo parece avanzar hacia el futuro, solo que ese futuro va atado y bajo vigilancia.
