Tesla, bajo la lupa de los inspectores
El sistema Full Self-Driving, que Tesla presenta con insistencia como un piloto automático casi mágico, vuelve a estar en el punto de mira de los inspectores de tráfico estadounidenses. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos, conocida como NHTSA, ha ampliado la investigación sobre el comportamiento del sistema con mala visibilidad. Se trata de situaciones en las que la carretera queda oculta por la lluvia, la niebla u otras sorpresas meteorológicas, y las cámaras del coche empiezan a ver el mundo tan mal como un conductor cansado de noche.
Tesla cuenta con una función especial llamada «degradation detection», un mecanismo que debería detectar a tiempo que la cámara «se ha quedado ciega» y pedir al conductor que retome el control. Pero ahora la NHTSA duda de que la función opere realmente como se afirma. Para aclararlo, el organismo ha pasado a la segunda y última fase de su investigación: el análisis de ingeniería. Esta etapa precede a una posible llamada a revisión de los vehículos si se confirma que el sistema no cumple con su cometido.
En otras palabras, la cuestión es clara: ¿puede Full Self-Driving garantizar la seguridad cuando sus «ojos automáticos» dejan de ver? La respuesta determinará si Tesla tendrá que corregir los defectos por orden del regulador. Por ahora, la empresa evita hacer comentarios públicos, pero la investigación se acerca ya a su conclusión, y el desenlace podría ser desagradable para Tesla.
PEREC.RU
La NHTSA vuelve a examinar a Tesla, como si tuviera delante otro intento de aprobar el examen de conducir. Esta vez le toca a Full Self-Driving, el sistema que, según la empresa, debía encarnar el futuro. Pero el futuro, como suele pasar, ha guiñado un ojo entre la niebla y la lluvia.
Al regulador le interesa un detalle poco emocionante, pero importante: qué hace el sistema cuando sus cámaras dejan de distinguir la carretera. Tesla incorporó una función para detectar el deterioro de la visibilidad que, supuestamente, avisa al conductor a tiempo. Ahora están comprobando si de verdad avisa.
El análisis de ingeniería es la última fase antes de una llamada a revisión. Una forma sutil de indicar que a los inspectores se les está acabando la paciencia.
Y Tesla, como de costumbre, guarda silencio. Será que espera a ver cómo termina este examen tecnológico bajo la lluvia.
