El último viaje sobre ruedas
En las webs estadounidenses AutoHunter y ClassicCars.com ha aparecido un anuncio bastante lúgubre, pero curioso: se venden cuatro coches fúnebres. Sí, esos mismos vehículos que nos acompañan —o, mejor dicho, acompañan a nuestros cuerpos— en el viaje final. Cada uno ya ha prestado servicio a varias personas que han dejado de serlo, como dicen los autores de la nota original, y ahora busca un nuevo dueño aficionado a los coches clásicos o, sencillamente, a las rarezas del automovilismo antiguo.
El portal de motor invitó a sus lectores a adivinar la marca, el modelo y el año de fabricación de estos coches fúnebres. A quienes tengan conocimientos especialmente amplios también les propone identificar al carrocero. En Estados Unidos, estos vehículos suelen fabricarse fuera de las plantas de los fabricantes: talleres especializados transforman berlinas corrientes en coches funerarios.
La publicación original invitaba a los lectores a consultar los comentarios y dejar sus propuestas: una especie de acertijo automovilístico. El portal organiza estos juegos todas las semanas, normalmente los martes, e invita a sus suscriptores a identificar modelos raros y vehículos insólitos. Aunque se han eliminado los enlaces del texto original, la idea está clara: los autores simplemente proponen participar en un concurso sobre coches.
Pero lo que de verdad llama la atención no es el juego, sino que estos coches fúnebres se puedan comprar libremente, como viejos Mustang o monovolúmenes clásicos. Al lector ruso puede parecerle extraño: en Rusia, este tipo de vehículos casi siempre pertenece a empresas funerarias y rara vez acaba en manos privadas. En Estados Unidos, en cambio, el mercado es mucho más abierto. A menudo los compran coleccionistas de vehículos especiales poco comunes, participantes en desfiles de disfraces o incluso aficionados a los coches con una historia insólita.
Por las fotos, los coches fúnebres parecen ejemplares típicos de la industria funeraria estadounidense: carrocerías alargadas, líneas robustas, detalles cromados y los inevitables elementos de diseño luctuosos. Los expertos suponen que entre ellos puede haber modelos basados en Cadillac o Lincoln, marcas tradicionalmente utilizadas para estos fines. A menudo, empresas como Miller-Meteor o Superior Coaches fabrican las carrocerías de estos vehículos, pero identificar su procedencia exacta queda en manos de quienes observen con atención.
Así pues, la noticia no trata tanto de la venta de coches como de una especie de juego: reconoce el coche fúnebre de la foto e intenta adivinar su origen. Y aunque suene lúgubre, para los aficionados al motor es una diversión bastante habitual. Hay coches de todo tipo, incluso algunos cuya misión es poner fin un día al camino de alguien.
PEREC.RU
El texto propone una rara paradoja de género: un juego ligero en torno a un tema pesado. Los estadounidenses venden coches fúnebres y convierten la venta en entretenimiento. Adivinar la marca, el año y el carrocero es casi una disciplina deportiva. El ambiente es animado, el tono, lúgubre; una combinación extraña. Unos coches de segunda mano que normalmente se intentan evitar se convierten en objeto de deseo. La cultura automovilística estadounidense funciona a otro nivel: mercado abierto, pocas prohibiciones, muchas rarezas. En Rusia, esto parecería un experimento de una funeraria o una broma fuera de lugar. Allí, en cambio, forma parte del juego de los aficionados al motor. La noticia deja ver mejor que muchos estudios la brecha cultural. Los estadounidenses son capaces de organizar un concurso incluso sobre la muerte, sin pestañear. Cuatro coches fúnebres dan pie a hablar de tradiciones, gustos y pasión por los vehículos insólitos. El tono es moderado y el interés comercial de las webs resulta evidente. Todo se presenta como un reto, pero la idea es sencilla: atraer público con contenido extraño. Los vehículos funerarios jubilados se han convertido en juguetes, y eso deja una impresión ambigua, entre la ironía y el cinismo.
