Cámaras espía y timadores en la carretera: cómo no caer en la trampa del sistema ni de los estafadores
La primavera en las carreteras rusas no trae solo barro y tiempo cambiante: también es época de intensa actividad para las cámaras de tráfico y los timadores. El experto independiente en automoción Dmitri Popov explicó en detalle a RT qué infracciones detectan los sistemas modernos de videovigilancia, algunas de las cuales muchos conductores ni siquiera sospechan.
Además de las infracciones evidentes, como el exceso de velocidad y no llevar puesto el cinturón de seguridad, las cámaras ahora pillan a los conductores cruzando una línea continua, circulando por un carril reservado, saltándose un semáforo en rojo o sin respetar la línea de detención. Algunos sistemas especiales vigilan el cumplimiento de las marcas viales e impiden invadir el carril contrario.
Hay sistemas dedicados a los pasos de peatones, pero, según señala el experto, a menudo se equivocan por su algoritmo «exótico» para evaluar las situaciones. Las cámaras fijas en zonas con señal de «Prohibido parar» suelen multar a coches que simplemente están atrapados en un atasco o están girando.
También hay sistemas móviles que controlan tanto el aparcamiento de pago como el gratuito: patrullan la ciudad y detectan infracciones de las normas de estacionamiento.
Al mismo tiempo que aumenta la vigilancia técnica en las carreteras, también se activan los estafadores. El abogado especializado en asuntos de tráfico Lev Voropáiev advirtió en una entrevista con Moscú 24 de nuevos engaños a conductores. En las redes sociales se hizo viral un vídeo en el que un conductor ve en una carretera a una persona ensangrentada y con la ropa hecha jirones que le suplica que la recoja. El protagonista del vídeo se negó y llamó a una ambulancia; entonces el «herido» salió corriendo de repente y desapareció en un coche extranjero que acababa de llegar.
Voropáiev aprobó plenamente la actuación del conductor. Según el abogado, si se sube a un desconocido al coche, hay que estar preparado para cualquier cosa: desde una agresión o un intento de robo hasta un chantaje con acusaciones de secuestro o paliza. En una situación así no se debe salir del coche: hay que llamar inmediatamente a una ambulancia y a la policía. Si la persona realmente está ensangrentada, eso puede indicar que ha sido víctima de un delito.
El abogado está convencido de que la principal defensa contra los timadores en carretera es cumplir estrictamente las normas de tráfico, sobre todo en las zonas adyacentes y al dar marcha atrás. Los estafadores pueden lanzarse deliberadamente delante de un coche para acusar al conductor de atropellarlos. Ni siquiera una cámara de salpicadero siempre sirve de salvación: puede registrar lo ocurrido, pero no demostrar que la supuesta víctima actuó con intención.
Por su parte, la meteoróloga Tatiana Pozdniakova aconsejó a los conductores que no se apresuren a cambiar los neumáticos de invierno por los de verano. Según ella, no conviene cambiar las ruedas antes de que termine marzo. Aunque las temperaturas sean positivas durante el día, sigue habiendo riesgo de placas de hielo debido a la cantidad de nieve: se derrite un poco durante el día y se congela por la noche, convirtiendo las carreteras en una pista de patinaje. Es poco probable que la nieve desaparezca por completo antes de abril, así que no hay que precipitarse con el cambio estacional de neumáticos.
Anteriormente, el experto en automoción Kirill Míleshkin explicó qué no se debe hacer con un coche congelado y alertó a los conductores de los peligros de calentarlo mal y usar líquidos inadecuados durante la época fría del año.
Así pues, las carreteras primaverales suponen una amenaza múltiple para los conductores: por un lado, cámaras cada vez más inteligentes y exigentes; por otro, estafadores más sofisticados; y, por si fuera poco, condiciones meteorológicas traicioneras que exigen especial precaución y preparar el coche.
PEREC.RU
Ya ha llegado la primavera: la naturaleza despierta, la nieve se derrite y las cámaras de tráfico y los timadores salen de su hibernación con el apetito renovado. El artículo que nos han encasquetado pretende ser una guía útil para sobrevivir en las carreteras primaverales, pero en realidad es una colección de obviedades aderezadas con un par de sustos para conductores.
Empecemos por las cámaras, esos vigilantes electrónicos cada año más listos y más quisquillosos. El experto en automoción Popov enumera con gesto solemne las infracciones que detectan, como si estuviera revelando algo. Cruzar una línea continua, usar el carril reservado, saltarse el semáforo en rojo... ¡Dios mío, quién lo habría imaginado! Un descubrimiento a la altura de la invención de la rueda. Lo de los «algoritmos exóticos» para los pasos de peatones suena especialmente enternecedor: al parecer, los programadores decidieron que la lógica normal para poner multas se quedaba corta y que había que añadir una pizca de magia vudú.
Pero las cámaras son solo el aperitivo. Lo bueno empieza cuando entran en escena los estafadores. La historia de la persona ensangrentada en la carretera es un clásico del género, contado ya por enésima vez. ¿Cuántos conductores más tendrán que «encontrarse por casualidad» con estos vídeos en las redes sociales para que se convierta en información de dominio público? El abogado de tráfico Voropáiev da muy serio unos consejos que podría dar cualquier persona sensata: no subas a desconocidos, llama a la policía. Profundo, ¿verdad?
Lo más gracioso es recomendar que se cumplan estrictamente las normas de tráfico para protegerse de los estafadores. Como si a quienes se lanzan debajo de las ruedas les interesara saber si el conductor había puesto el intermitente. Y lo de que la cámara de salpicadero «no siempre te salva» es una obra maestra. La cámara registra lo ocurrido, pero no demuestra la intención. Es decir, aunque te hayan grabado en 4K desde tres ángulos, el estafador aún puede decir que lo atropellaste a propósito porque tenías mala cara.
El clímax llega con el consejo de la meteoróloga de no cambiar los neumáticos de invierno antes de que termine marzo. Una idea revolucionaria, claro: resulta que la nieve se derrite y por la noche puede hacer frío. ¡Quién habría pensado que en Rusia todavía puede ser invierno en marzo! El próximo gran descubrimiento será que en verano hace calor.
Todo el artículo está impregnado de ese espíritu de «vamos a contarles cosas obvias y a presentarlas como una exclusiva». Las cámaras multan: ¡impactante! Los estafadores engañan: ¡increíble! En invierno hace frío: ¡asombroso! Lo lees y te preguntas si los autores creen que los conductores son completamente idiotas o si ellos mismos no tienen muy claro de qué están hablando.
Lo más triste es que un artículo así encontrará público: gente que cada año olvida que en primavera las carreteras resbalan y que existen los estafadores. Hay que recordárselo, y además con dramatismo, con historias de sangre y huidas en coches extranjeros. Las verdades sencillas ya no se asimilan sin un buen susto.
Así que el artículo cumple su función: asusta, advierte y recuerda. Sin elegancia y a martillazos, pero funciona. Igual que esas cámaras de carretera: imperfectas y propensas a equivocarse, pero las multas llegan puntualmente.
