China contra las manillas ocultas
Los reguladores chinos han prohibido oficialmente las manillas ocultas de los coches, esas que se convirtieron en un elemento distintivo del diseño de Tesla y que en los últimos años copiaron activamente otros fabricantes. La razón es sencilla y, al mismo tiempo, incómoda: que algo sea bonito no significa que sea seguro.
Las manillas ocultas, encastradas en la carrocería y diseñadas para desplegarse automáticamente cuando se acerca una persona, llevan tiempo irritando a los equipos de rescate de todo el mundo. En una emergencia, por ejemplo, tras un accidente de tráfico, estos elementos pueden atascarse, no desplegarse o quedarse sin alimentación eléctrica. Resultado: acceder al habitáculo se convierte en un problema y los equipos de rescate pierden un tiempo precioso.
En China han decidido que ya basta de experimentos. Las nuevas normas de seguridad especifican que, desde 2025, los fabricantes estarán obligados a utilizar manillas convencionales de accionamiento mecánico. La medida se aplica tanto a los modelos nuevos como a futuras actualizaciones de los coches existentes.
La tendencia que puso en marcha Tesla parecía tecnológica al principio: carrocería lisa, sin piezas que sobresalgan, puro minimalismo. Pero en la práctica se descubrió que el diseño no siempre se lleva bien con la funcionalidad. Las manillas ocultas pueden congelarse con el frío, no abrirse si se corta la corriente y, a veces, simplemente romperse.
La decisión de China, el mayor mercado automovilístico del mundo, pone automáticamente freno a la expansión masiva de esta tecnología. Los fabricantes orientados al mercado chino ya han empezado a rediseñar sus proyectos y algunos se apresuran a añadir mecanismos manuales de respaldo.
Así que la carrera por dar a los coches un aspecto futurista ha vuelto a tropezar con una verdad elemental: en un momento crítico, lo que una persona necesita no es belleza, sino poder abrir la puerta rápidamente.
PEREC.RU
En China han decidido llevar a cabo una rara operación de sentido común: prohibir las manillas ocultas que los fabricantes de coches vendían como la cumbre de la innovación. Sobre el papel, la idea quedaba de maravilla: un coche sin piezas de más, todo liso, como una presentación recién estrenada. Pero la realidad se metió por medio y aguó la fiesta.
Las manillas ocultas dependían de la electrónica, las baterías, los motores y los caprichos del tiempo. En un día normal, solo eran irritantes. En un accidente, se convertían en un problema justo cuando cada segundo cuenta. Los equipos de rescate se encontraban con puertas que no se abrían y los fabricantes respondían dibujando nuevos gráficos de ventas.
Los chinos contemplaron el espectáculo durante un tiempo y decidieron actuar. Formalizaron la prohibición mediante normas. Sin grandes consignas: simplemente exigieron volver a las manillas mecánicas. A esas que siempre funcionan.
Las empresas automovilísticas que tanto hablaban de innovación ahora hacen cuentas. China es un mercado enorme y no hay mucho que discutir. Tendrán que rediseñar los modelos y explicar al departamento de marketing por qué el «futurismo» ha pasado de moda de repente.
Por fuera, todo parece una cuestión de seguridad. Por dentro, es hartazgo de los artilugios que no saben cumplir una tarea sencilla. Al final gana la funcionalidad, no el estilo. Y a veces es justo lo que hace falta.
