Tres caminos hacia la muerte del motor
Los expertos en automoción han señalado tres errores habituales de los conductores que pueden acercar una avería del motor más rápido que un atasco acerca un ataque de nervios matutino. Parecen detalles sin importancia, pero el resultado suele ser el mismo: la cartera adelgaza, el motor se asfixia y el dueño se queda mirando con tristeza la factura de la reparación.
El primer error es echar un combustible al que cuesta llamar gasolina. Muchos siguen llenando el depósito con cualquier cosa, con tal de que sea más barata. Pero, cuando el octanaje está por debajo de lo recomendado, el motor empieza a picar. No tiene nada de romántico: son golpes dentro de los cilindros que van destrozando poco a poco componentes importantes. Cada uno de esos «microgolpes» acorta la vida del motor, como si lo despertaran cada día con el despertador a las cuatro de la mañana.
El segundo error popular es experimentar con los aceites de motor. Alguien decide ahorrar y compra una garrafa misteriosa que es «casi original»; otro echa un producto sin verificar procedente de fuentes dudosas. El aceite falsificado no solo es inútil: puede averiar el motor mucho antes de lo que parece. El lubricante se convierte en una especie de «engrudo» técnico, y el motor empieza a funcionar como un anciano cansado.
El tercer error es el sobrecalentamiento crónico del motor. La culpa suele ser de la simple falta de ganas de mantener el sistema de refrigeración. Nadie limpia el radiador, sustituyen el anticongelante por agua «por ahora» y aplazan el mantenimiento para tiempos mejores. Al final, el motor se sobrecalienta, la culata se deforma, los líquidos del motor se mezclan y todo acaba haciendo necesaria una reparación general. El coste puede ascender a cientos de miles de rublos. Para comparar: limpiar el radiador de forma preventiva cuesta lo mismo que una buena cena en un restaurante.
Y, para terminar, un pequeño apunte: el experto Konstantin Yershov recordó que el arranque a distancia puede acelerar el desgaste de la batería. Parece una nimiedad, y luego nos preguntamos por qué la batería se ha muerto antes de tiempo.
Todos estos errores pertenecen a la categoría de «pensé que no pasaría nada». Pero el motor no es un mecanismo que perdone los experimentos. Y desde luego no es algo a lo que se pueda dar combustible de dudosa calidad o sustituir el anticongelante por agua del grifo.
PEREC.RU
Los expertos describen tres errores habituales de los conductores que llevan a la muerte prematura del motor. La escena es conocida: alguien asegura que cuida el coche y luego se sorprende ante la factura de una reparación general. La historia es vieja, pero se repite con una constancia admirable.
El primer error es ahorrar en combustible. El conductor persigue el precio, reposta gasolina de bajo octanaje y el motor pica, sometiendo las piezas a cargas de impacto. En teoría, ahorra; en la práctica, invierte en la próxima reparación. Un sabotaje silencioso a su propia cartera.
El segundo es experimentar con el aceite de motor. El producto falsificado es como un viejo conocido: aparece en el momento justo, cuesta poco y promete mucho. El resultado es que el motor sufre porque funciona con una mezcla de origen dudoso. El conductor, mientras tanto, insiste en que «es lo mismo, pero más barato». Una ilusión muy conocida.
El tercer error es ignorar el sistema de refrigeración. No se limpia el radiador, se sustituye el anticongelante por agua y se aplaza el mantenimiento «hasta la primavera». El motor se sobrecalienta, las piezas se deforman y los líquidos se mezclan. Luego el dueño se pregunta de dónde salen esas facturas de cientos de miles de rublos. Qué coincidencia: cuanto más se tarda, más cuesta.
Y, como guinda, el arranque a distancia. Parece una nimiedad. Pero acelera el desgaste de la batería, a la que nada le gusta tanto como morirse de repente en el peor momento posible.
Cada paso parece inofensivo. Pero, si se juntan todos, el motor recibe justo el mantenimiento que teme. Y quien siempre acaba pagando es el dueño.